プレオの痛車・チューニングecu・ECU交換・限界突破・レブリミット変更に関するカスタム事例
2024年08月27日 22時31分
私が訓練狂官のウマ軍曹である ネタがあるとき以外はレスを書くな 口でクソ垂れる前と後に「sir」を付けろ 分かったかウジ虫ども！ 貴様ら低脳族どもが俺の洗脳に生き残れたら 各人がオタクとなる 聖戦に祈りを捧げる萌の司祭だ その日までは棒人形だ！ 地球上で最下等の生命体だ！ 貴様らは人間ではない 両生動物のクソをかき集めた値打ちしかない！ 俺は厳しいが公平だ、オタク差別は許さん！ アニヲタ、車ヲタ共を俺は見下さん すべて、平等に価値がない！！ 分かったかウジ虫ども！！
朝晩は、少しは涼しく感じるようになったこの頃。
しかし、日中の暑さは地獄()
そして、またドライブを熱くさせるアイテムも導入(^^)
再び、チューニングCPUを買いましたw
前の仕様を買ってから半月も経ってないのに^^;
でも、欲しかったから迷わず買った!
燃料MAP最適化
点火MAP最適化
スピードリミッター解除
REV変更(8000) ←NEW！！
やっと私が望んでいた仕様を製作してくれました。
それを早く製作、出品して欲しかったよ（泣）
ラベルは前回同様、自作です。
適当な事書いてます()
ECU交換自体は難しく無いけど、手が入りにくい。
上側に付いているビスを入れるのに苦労しました。
素直にグローブボックスを外せばいいだけの話なんだけど、外し方が分からない。
ドライバーで外すタイプではないらしく、どう外すのか全然分からない。
知ってる人、教えて下さいm(__)m
限界突破！！
これまでずっと、7500回転で燃料カットが入ったので、その7500回転を超えた瞬間は興奮しましたねw
僅か500回転アップですが、６バルブSOHCヘッドのEN07にはこれで十分だろう
7700回転位から、僅かにサージングをしている気がする。
カム一本だと、こんなものなのか？
昔、友人が乗っていたヴィヴィオの１カムEN07の方が回った記憶がある。
何か仕様が違うのかもしれないな。
流石にDOHCヘッドのEN07みたいな回り方はしませんな。
こういう時は、RS乗りが羨ましいですね。
しかしながら、我が愛車もブン回せる楽しさを手に入れた！
信号ダッシュも、普通にこなせます。
中回転域からパワーバンドに入れば、あっという間に燃料カットが入る8000回転に。
やっぱチューニングECUは、こうじゃないとな！
自己満足ではあるけど、大☆満☆足
しかしながら、所詮はNAの軽。
隣を走っていたクラウンには軽くチギられんです()
仕方ないね(；´∀｀)
という訳で、チューニングECU導入につき、ミニコンは撤去しました。
欲しいって人がいれば、あげますよ。
SC用ですが、NAにも取り付け出来ます（自己責任で）
あと、前仕様のチューニングECUも売る予定なので、よろしければ。
