スカイラインのスカイライン・コイル交換・ハーネス交換・点火系リフレッシュに関するカスタム事例
2020年09月05日 22時57分
Neo日産 スカイライン ECR33
トミーカイラ仕様（見た目だけ(^^;;）のECR33に乗ってます。 DIYで出来ることは、なるべく自分でやるようにはしていますが、写真撮影は全くの素人です⤵︎ 車に関する日常をボチボチと投稿したいと思いますので気軽にからんでください(๑>◡<๑)
カーチューンのみなさんこんばんは😃
今日は午前中猛暑のなか草刈りで汗だくになり💦
午後から少し車いじりです👌
今回は点火系のリフレッシュとなります✨
まずはハーネス。
常時高温に晒され続けて、間違いなく劣化しています。ディーラーで注文したらまさかの製廃😅
色々調べたら、パワトラなしの33後期はBNR34用が流用できることがわかったのでBNR34用を購入しました。
コイルはコチラ。
力強い点火を得るためには重要なパーツなので、中古品ですが程度のよいものを調達😉
コイルの台座がボロくなってたので１枚剥ぎました。
組み付け！
これを見るだけでテンション上がります⤴︎⤴︎
新旧ハーネス
古いほうはヨレヨレお疲れ様でした😚
若干違うけど、本当に互換性あるのか⁉️
この時点でちょっと心配😅
ついでにプラグチェックも👍
いい仕事頼みますよ✨😉
鎮座しました😊
蓋閉めて完了〜
バッテリーはCTEKでフルコンディション🎵
セルモーターは新品交換済み🎵
軽快にエンジン点火です🎵
BNR34用のハーネスは間違いなく流用可能でした😅
涼しくなってから60㎞ほどテストドライブ。
明らかにアクセルのつきが良くなりました😊
パーツ交換で即体感できるのは嬉しいですね🎵
道も空いてたしクルマも元気で気持ちよく走れました👍
点火系のリフレッシュが済んで、懸念事項をひとつクリアです。
さて次は〜😉
