ラピュタの今年最大のカスタムは？・Keiワークス・アルトワークスシフトレバー流用・これしかカスタムしなかった・ショートシフトに関するカスタム事例
2024年12月21日 17時44分
＠つよポンマツダ ラピュタ HP22S
EK9、S2000、ｶﾌﾟﾁｰﾉ以降、9年のMT車禁断症状（ﾁｬﾘ生活）を経てﾗﾋﾟｭﾀ（Keiworks OEM）を溺愛中。 転勤族であり、群馬→岐阜→愛知→徳島→大分→埼玉→東京→埼玉→徳島→香川→現在は徳島と経ています。次はどこになるやら(´д｀;) 宣伝臭い業者さん関係はブロックしています。 フォロー関係のコメントはしていません。ユルーくやっています。
今年最大のカスタムは？とのお題ですが、そういえば今年施した『カスタム』といえば…
アルトワークスシフトレバーから純正改ショートシフトに変更した「だけ」だったんですね🤣
でもこのカスタム、アルトレバー流用だとセレクト稼働域が個人的に狭すぎるといった弱点が改善され、とても心地の良いシフトストローク・フィールが実現できたことでしょうか☺️
ずっと眠らせていたモンスポノブにも戻せたしで、操縦環境のカスタムはやっと終わったかな、と😅
「Keiワークス アルトワークスシフトレバー流用」でググると上の方でヒットするくらい、色んな方に参考いただけたのかなぁと思いますが、すみません、今は外して眠らせています😂
アルトレバー、売ろうかな…
来年は小さいアンプ組みたい…
