スカイライン GT-Rのドラシャブーツ交換・ドラシャブーツは消耗品・ミッションオイル交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-Rのドラシャブーツ交換・ドラシャブーツは消耗品・ミッションオイル交換に関するカスタム事例

スカイライン GT-Rのドラシャブーツ交換・ドラシャブーツは消耗品・ミッションオイル交換に関するカスタム事例

2024年09月29日 19時20分

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M.R 日産 スカイライン GT-R BNR32

ケータイを変えて前のが全て消えてしまいましたので、また最初からよろしくです。

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前回で気付いたドラシャブーツ左右交換作業の取り掛かりです😑

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整備しずらいアンパネの取り外しから始まりです。
自分の車だからいいけどこんなん毎回外すのは勘弁したいですね😇

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フロント左右のインナーブーツ交換なのでシビレます😵

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これは左側ですが右側のアウターブーツは交換した事がなかったのでついで分割タイプから非分割タイプに交換で👍

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左はリビルト品に交換してあるのできれいですが右はそのままだったので、取り外したらキレイにしたいと思うのは普通ですかね〜🙆‍♀️

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1日でドラシャを取り外してブーツのみ分解し交換してからの塗装して、結構タイトな日程でしたがまあ無事完了したのでよしとします。

またインナーどうせ切れるんだろうな〜と思いながら組み上げました🤔このアーム角度バンザイ状態がけっこう強めなのでこれのせいでブーツが引っ張られるんだと眺めながら部品代もアウター左右だけで一万円ちょいぐらいするので車高上げようか悩みますね〜😑

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ついでに2年近く使っていたミッションオイルも流石にシフトフィーリングが悪くなってきたので、原点回帰で今回は純正のミッションオイルにしてみました。

これで来月のR.sミーティングには不安なく行けるかなと🤔

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