サンバートラックのリフトアップ・サンバートラックに関するカスタム事例

リフトアップスペーサーでリフトアップすれば、キャンバー補正してある製品もあるから大丈夫なんだけど、スプリングでリフトアップするとキャンバーがポジキャンになって、それが気になっててピロアッパーにしたろうかと思っており、シルクロードのピロアッパーを購入。

エブリィ用のストラット延長ボルトを付けたままピロアッパーにしたら、めっちゃ車高上がっちゃったんで、ストラット延長ボルトを外してまた取り付けし直すと、車高は戻ったけど、乗り心地も戻ってしまって、乗れたもんじゃーなかった。

で、結局しばらく純正アッパーに戻して乗ってて、色々と考えた結果、純正のアッパーシートから車高調用のアッパーシートに変えて、ストラット延長ボルトも外してピロアッパー付ければ、プリロードが緩くなって乗り心地も良くなってキャンバー調整も出来て完璧じゃね？

と、クスコのID70アッパーシートを購入して取り付けたのがこちら！

アッパーシートからスプリングがちょっとズレちゃってたんで、後から直しました。

たまたま大中小！

12月にアウトバックを自損事故を廃車にしてしまい、次に購入する車を何にしようか色々と悩んでたり、色々とあってサンバーもある事だしと、いまだに車を購入出来てないのでスノボ行くにもサンバーで元気よく走り回ってます
雪道で4WDに切り替えた瞬間の安定感凄いですねー！

次の車は今んとこ中古でA6オールロードにしようかなと。