インプレッサ スポーツワゴンのタイミングベルト交換・DIYに関するカスタム事例

タイミングベルト交換完了！！

今回はフルコースです。ベルトと共にウォーターポンプ、テンショナー、アイドラー、クランクシール、カムシールを交換しました。

作業の一部始終を記録に残したいと思います！

まずはLLCを抜きます。
ラジエーターの下にコックが付いています

LLCを受けるためのバケツを用意していましたが、盛大にぶちまけてしまいました😅

どうやらコックを完全に取り外したのが良くなかったようです…
取り外したコックよく見たらホースが付いていたので、適度に緩めて、バケツの方向に向ければ良かったのかな？🤔

LLCが排出されたらラジエーターファンのコネクターを取り外します。(計2箇所)

あとはアッパーホースとロアホース、グリル、ボルト類を取り外してラジエーター摘出します

摘出完了。
あとはVベルトを取り外してクランクプーリーを取り外していきます

今回はクランクプーリーの回りどめとしてEJ20専用のSSTを仕入れました！
5千円弱です。

SSTをフレームに掛けてロングスピンカーハンドルで力一杯まわします。

緩みました！

このあとタイミングベルトカバーを外しますが、ハプニング発生！

前に作業した人が締め付け過ぎたのか、運転席側のカバーのボルトが空転して全く緩みません！
埒があかないので力一杯引っ張ったら割れました😱

かなり焦りましたが、調べてみるとまだ部品が出るそうで一安心。しかも比較的安価で助かりました😇

気を取り直して残りのカバーを取り外してようやくタイミングベルトにご対面。

ベルトの裏側。
少し筋が入っており、劣化が見られました

ベアリング類はガタは無く比較的状態が良かったです。

ベルトを取り外す前に、カムスプロケットのボルトを緩めておきます。
ベルトに負荷が掛かりますが、どうせ交換するので気にしません。
ボルトは六角穴です。
今回のために10mmのヘキサゴンソケットを買って緩めました！

ボルトが緩んだら合いマークを規定の位置に合わせ、ベルト、プーリー類、カムスプロケットを取り外します。

無事外れました！

今回はここまで！
つづく…