ハイゼットカーゴのハイゼットカーゴクルーズターボ・あなたの車へのこだわりは？・黄砂まみれに関するカスタム事例

CTの皆さん、こんばんは😄
お題が「愛車へのこだわり」、乗っかって見たいと思います

10代目ハイゼットカーゴ後期型
EBD-S321V クルーズターボ5MTです

ハイゼットカーゴを選んだ理由はざっくりと3つ
1.親が乗っていた先代のハイゼットカーゴに憧れがあった
2.軽でMTに乗りたかった
3.釣りをしてたので車中泊にも困らない軽バンが欲しかった

1つ目の要因が大半ですけど大体こんな理由です😅
写真内のカスタム
木目調インパネ、その回りのクロームメッキ、タコメーター、ハンドルカバー、シフトノブ、社外製のスピードメーター、アルミペダルカバー

ハイゼットカーゴ、それもターボでこの型式でフォグランプ付きが欲しくて○ッグモーターで探してもらうとあと全国で取り扱ってる台数が3台
ほぼ即決で購入しました😄

すこし脱線しますが自分が愛車をカスタムするのは「実用性、操作性に富んだカスタム」を目指してます

タコメーターしかり、ペダルの滑り止めにペダルカバーを付けたり（雨はまだ結構滑りますけど）、燃費を上げるためにボルテックスジェネレーターをつけたり、グリップのしやすいハンドルカバーやシフトノブ等々
車検時にオイル添加材を入れてもらったり(￣▽￣;)

もちろんただカッコいいと思って付けてる物もあります😆

そもそもが軽の商用車、いくらでもどこにでもカスタムし放題😅
乗用車の方が気密性もあり馬力、トルクもあって車内もオシャレですしカッコいい😆見てて羨ましくもなります😅
どこになにをするか、それを考えるのも楽しいんですよね😊

これからも「ここをこんな風にしたらカッコいいのになぁ、良いのになぁ」を考えながら乗っていきたい😆