スカイラインのv37・スカイライン・400R・Defi・ブースト計に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのv37・スカイライン・400R・Defi・ブースト計に関するカスタム事例

スカイラインのv37・スカイライン・400R・Defi・ブースト計に関するカスタム事例

2025年01月19日 13時17分

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T日産 スカイライン RV37

なんとなく登録。 絶滅寸前の車種ですが、辛うじて生息してますよw そしてV37 乗りになりました。 宜しくお願いします。

スカイラインのv37・スカイライン・400R・Defi・ブースト計に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

遅くなりましたが明けましておめでとうございますw
今年も残すところあと347日ですがよろしくお願いいたします。

さて、今年初のいじりはブースト計ですw
去年末にはしかけてたんですけどね。
やっと取付して貰ってきました。

で、つけてみた感想。

うん、街乗りでは無くてもいいかな?
です。

ATだからなのか、前のってたMTと比較するとそんな感じがしました。

でもこれはつけたからこそ言えるんでつける意味はありますからw
そしてターボ車ならではの計器なのです。

まだあまり走れてないですが、排気量があるせいか、正圧に入ってなくてもまぁまぁ加速できちゃいますね。

で、若干、不思議な針の動き方しますね。
シフトアップの時、圧力が逃げるのかと思いきや圧力があまり?落ち込まない気がしたけど、そういう制御なのでしょうか?ブローオフがないからリリースしない?
これから針の動きを観察していこうと思います。

さて、次は何が変わるんでしょうか。
実はもう既に少し動き出しています。
少しだけね。

スカイラインのv37・スカイライン・400R・Defi・ブースト計に関するカスタム事例の投稿画像2枚目
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