アルトワークスのスパークプラグ交換・いつものコース・メンテナンスは大事に関するカスタム事例

今日は、先日師匠のやすっちぃさんにオススメされた、こちらのスパークプラグに交換しましたよ。

ディーラーには10万km交換で良いと言われていましたが、師匠曰くワークスは高回転をよく使う車なので、早めの交換が良いとのこと。

新車以来7万kmお世話になった純正プラグです。新品を見ていないので見た目では劣化はよくわかりませんが😅

こちらが今回交換するNGK Premium RXです。

…お、なんか細いぞ！？
写真がボケてて分かりにくいですが、受け(？)の形状もなんだか攻めてる感じ😃💕

早速フィーリングを堪能するために、いつもの山坂道へ…。
てゆうか、もうここに来るまでに充分感動しましたけどね！😁

まず感じたのはエンジン始動とアイドリングが大人しくなったこと。

そして何より全域で滑らかな噴け上がり！
つい上まで回してしまいます。ヤバっ😆

街乗りはチョイ踏みでも加速してくれるので、燃費の改善も期待できます。

エアコンONでの振動も、劇的に減りました。交換前に気になっていた謎の干渉音も減った(消えた？)ので、信号待ちなどで人に迷惑を掛けずに済みます☺️

マフラー音もお上品になったような。

やすっちぃさん、ありがとうございました🙇