アクセラスポーツのLabradella Type SiR・お盆休み・あなたの燃費はどれくらい？・WORLD GREEN CHALLENGE・S-Mg Conceptに関するカスタム事例
2023年08月13日 20時23分
車種に拘らない付き合いを好みます。 イイネしてくれたからフォローして終わり！の人、お断りします🤭 アクセラ、エイト隔てなく見に来て下さる方やコメント頂く方中心にフォロバさせていただきます。 冗談通じない方、女性にばっかフォロー、コメントの方❌ 数より質重視です。 ハンドルネームの由来はゆとり世代一人っ子で甘やかされてきた背景にあります。 ドライブ4、整備3、カメラ3くらいの比率です。 皆様得意なことでなく、自分に足りない要素こそコメントし合い、補い合いましょう👍
燃費
渋滞にハマらなかった時、街乗りとワインディングの複合燃費で15km/L
エイトだと7.3km/Lくらい
ECU書き換えハイオク仕様なものの、2倍も良いわ（笑）
んん思いのほかクルマが遠かった…
あわわ、要らない光が😇
今度はクルマ来てしもうて😇😇
濡れるのはイヤですが、雨の方が嬉しく感じる日々…
モバイルバッテリーがこの暑さにトドメを刺され遂に音を上げました。よく爆発しなかったな💣💥
もう充電できません📱🔌 新しいの買わにゃ
話は飛んで今年も大潟村でソーラーカーの大会が行われました
4年前、5年前に汗水垂らしながら先輩のサポしたり、自分の卒研でソーラーカーの脚改良したり…
今はOBとして見守るだけですがw
この車両は4年次少しだけ関わりましたが、当時のメインは2年生だったな
私が在籍していた頃はボディは骨格だけの状態でした
車体のデザインは完全に准教授の趣味ですw
そう、NA1界隈ではSPEEDHUNTERSにも取り上げられる程の有名なNSX乗りの…これ以上は言えません🤣
考えてみれば色がそっくりですやん
2日目は悪天候で中断が長かったみたいですが、それでもそこそこ周回
最終的な総合成績は周回数、各日の申請周回数(予定では何周走るか)との乖離率、プレゼンの3つの要素の合計で決まるので、ここが一般的なレースとの違いです
…そしてフィナーレは安定の尾崎紀世彦 星女よ🤣
私が触れてたのはこちらの車両
勝手に三葉虫呼んでいました🤣
3年次研究室に入った時点で車両自体はできていて、ハード・ソフトをどんどん改良しているタイミングでした
今の車両と動力源は同じですが、運用方法が違います
私が担当していたのはサスペンション周りの改良
勿論企業秘密なので見せられませんが、私の写真フォルダの中にはその時のものが記念として残っています
私含め行動は遅いし我も強いし、准教授には苦労かけたなぁ…
夜な夜な工房で馬鹿やったのも、今では良き思い出…
あの頃には戻れんのよね
大会の模様はYouTubeで一応ライブ配信されています
下のURLの2:14:44ら辺〜出走車両の紹介があるので、良ければ見てみて下さい🙌🙌
私が現役の2019年のライブ配信も地味にまだ残っておる🤣
https://www.youtube.com/live/Ao8XLJ2TBOE?feature=share
