プレオのシエクルミニコン・シエクル・ミニコン・自己責任でお願いします・本来の使い方では無いに関するカスタム事例

一部の人達には有名な、シエクルのミニコンを装着してました。

どのような変化があるのか楽しみ！

・・・・なんて書いてはいますが、本来はプレオ用のラインナップはあっても、RSかRMのスーパーチャージャー搭載車両専用品であり、NAの設定などござません。

色々調べていたら、NAに装着出来て使えたという記事を目にした。

それなら、俺のプレオにも使えるよな？っと、軽いノリでポチッたw

取り付けはとても簡単。

圧力センサーのカプラーを差し替えるだけ。

誰でも出来ます、5分も掛かりません。

プレオだと、三菱マークが目印です。

比較的熱の影響が少なそうな場所に設置。

ハーネスの処理をしてしまえば、完了です。

場所も取らない、自然？な位置に鎮座してます。

しかし、昔HA23に乗っていた頃にも使用した事がありますが、少し仕様が変わりましたな。

昔は、レスポンスモードとエコモードと表記されていたけど、今のは１モードか２モードになっている。

１モードが昔でいうレスポンスなんだろうけど。

取り付け後のインプレ。

・１モードで走行。
アクセルレスポンスは良くなったように感じる、中回転域からの加速感も向上したようなしてないような・・・。

・２モードで走行
１モードより燃調が絞られているらしい。
あんまりノーマル状態と変わらない。
低回転でのカリカリ音（ノッキング音）が目立つ感じに。

１モードでも、この音は若干していたが。

これは本来スーパーチャージャー用をNAに使ってるから、セッティングされている燃調とは違うんやろうな。

また、うちのプレオは吸排気、点火系を一通り弄ってあるかららその影響かもしれない。

効果が分かりにくいのも、その影響だろう。

良くも悪くも、NAにも流用は出来ます。

ただし、本来のラインナップとは違う車両に取り付けているので、悪影響が無いとも限りません。

真似をされるのなら、自己責任でお願いします。