インサイトのインサイト紹介・エンジンスペック・説明・まとめられてないに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インサイトのインサイト紹介・エンジンスペック・説明・まとめられてないに関するカスタム事例

インサイトのインサイト紹介・エンジンスペック・説明・まとめられてないに関するカスタム事例

2018年02月16日 00時30分

スパナのプロフィール画像
スパナホンダ インサイト

ジムニーオーナーに突然変わりました!

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ちょっと気になったのでインサイト乗ってる方は知ってると思いますが、インサイトをちょっと詳しく見ていきたいと思います。
面白くないのと、文章力ないので駄文になりますがよろしくです(笑)

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調べたら簡単に出てるんですが、スペックタンクというサイトから引用してます。

ちなみにモーターは14馬力なので合計102馬力ですかね?まあ、瞬間的にでしょうけど😄
ですが、やはりインサイトは出だしの加速がいいように感じます。これもIMAエンジンのお陰?

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これらの車種に積んであるエンジンは排気量等の違いはありますがすべてIMAエンジンだそうです。
ちなみにエクスクルーシブのエンジンは1.5Lの111馬力。トルクも通常のインサイトの2kg増しです。排気量が上がってるから当たり前ですが(^_^;)

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エンジンは先ほど述べた通りで、モーターはというと、DCブラシレスモーターが搭載されておりプリウスのモーターと比べると高速型のモーターになっているそうでEV走行(モーターだけの走行)には適さないそうです。少しはEV走行できると動画で見たことがありますが、ものすごく低速でだけできるみたいです(笑)

ちなみに20系プリウスのモーターは68馬力。エンジンは76馬力だそうです。こっちのほうは低速走行向きのモーターですね。

の投稿画像5枚目

皆さんご存じ大泉洋でございま~す!!(水曜どうでしょうネタ)

ではなく、皆さんご存じCR-Zではエクスクルーシブと同じエンジンながら120馬力(MT)まで高められています。

ハイブリットスポーツの先駆けだったインサイトの血統を受け継いでる感じがします!

の投稿画像6枚目

https://youtu.be/gXjudhk_jLg
この動画でもわかる通り走行性能もですが、やはりエンジンの良さが出ているようですね。

というわけで全然まとめられてませんが、今日はこの辺で(笑)

次はボディとか空力のこと書きたいと思います。

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