86の86 zn6・86/BRZ・エクセディ メタルクラッチに関するカスタム事例
2023年03月26日 18時18分
まぐ@86&YZF-R3トヨタ 86
気軽に話しかけてね！ こんな車ですがトヨタディーラーを普通に出入りしてます TC2000:1'08.291(2024/5) 袖ヶ浦:1'16.79(2025/1) 柴犬の名はくうた 86は2014年に新車購入してここまでじっくりいじってきました。 YZF-R3は2016年2月納車 SONYα6400 or xperiaで撮影 HKS GT4135ターボ、現車合わせ280馬力仕様 (ダイナパック係数1測定に1.15がけ)
トヨタディーラーにて以下のパーツを交換してもらいます
メタルクラッチ（エクセディ Sメタル）
レリーズベアリング
強化レリーズフォーク（クスコ）
強化レリーズピボット（クスコ）
ちなみにの話
初めてスペーサーをつけた状態でディーラーに入ったけどOKでした。
ワイトレはNGだけど、スペーサーなら問題ないとのこと
もちろんあきらかにはみ出してない前提
その他名前がよくわかってない部品の予防交換
レリーズベアリングがハマるとこのやつと、エンジンとクラッチの間でオイル滲みがあったらしいのでそこらへんのパッキンみたいなのも交換
