アルトバンのSIRAKOBATO魔改造・SIRAKOBATO知恵袋・SIRAKOBATO超理論・空力・コアンダ効果に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アルトバンのSIRAKOBATO魔改造・SIRAKOBATO知恵袋・SIRAKOBATO超理論・空力・コアンダ効果に関するカスタム事例

アルトバンのSIRAKOBATO魔改造・SIRAKOBATO知恵袋・SIRAKOBATO超理論・空力・コアンダ効果に関するカスタム事例

2022年08月23日 09時41分

SIRAKOBATOのプロフィール画像
の投稿画像1枚目

最近の GT ウイングは
上側から支えていますよね

なぜ? なのだろう🤔

の投稿画像2枚目

物体がスピードを出すと
相対的に空気の流れが起きますよね

この空気は
止まっている人から見ると
動いていないのですが

動いている物体から見ると
空気が流れているということになります

なんか当たり前のように思えますが

実は重要だったりします

物体から見ると空気は動いているのですが
実は止まっているのです

ですが、今回はわかりやすくするために
空気が流れていると考えてください

その方が理解しやすいです

空気が流れると
速度の二乗で力がつきます
これを風力と呼ぶのですが

簡単に考えて空気が重くなると
思ってください

図のような板が動くと
上下に空気の流れが起きますね

この上下の風力(重さ)
は均等ですよね

同じ力が上下に流れているのです

の投稿画像3枚目

そしてこの板を斜めにすると

上側の空気の流れは
斜めに板にぶつかりますよね

その風力は 
ほとんど斜めに逃げてしまい
上側に流れる空気の流れ、風力は
ほとんど板には伝わらないのです

その分散された、わずかな力
風力は(ぶつかった質量)
後ろにもかかりますので

下側にかかる力は
そんなに強くないですよね

というより、ほんのわずかです

の投稿画像4枚目

それに対して、下側の流れですが

空気の流れは隔離するような
速度、角度までは
物体に沿うように流れます

ですので

速度がついて力(質量)が増した
空気を上に移動させますよね

速度のついた風力は
重くなった空気と説明しましたよね

空気の流れ(速度)により質量の上がった
空気を上に移動させますので
とても強い力が板を下側に
移動させようという力が働くのです

このように
空気の流れが物体に沿うように流れ
曲がりによって
物体を引っ張るような流れになる時は
物体に、とても強い力が加わる

これを「コアンダ効果」と呼びます

上から支えるタイプのGT ウイングは
下側の面積が多くなっていますよね

下側の面積が多くなる、ということは
引っ張る力が強くなっているということです

上から支える事によって
広がる面積はそんなには多くないですが

引っ張る力、コアンダ効果によって
20%から30%ほどの
ダウンホースの増加があるのです

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