ミラアヴィのDIY・車高調整に関するカスタム事例
2019年06月14日 12時12分
左からL152Sのショートショック、M700パッソのノーマルショック、L250Sのノーマルショック。
取付部の寸法は全部同じ、長さはL250純正よりM700の方が1cmぐらい短いようです。
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ミラアヴィのカスタム事例
さて前回は途中までバラしてましたがその続きをやっていきますまずコペンのドラシャが届いて比較してみました右側のシャフト太さが全然違いますねwクッソ重くなるか...
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2024/11/17 18:44
いい加減水漏れ直さないとだめやけどやる気が起きず山へ😂暗くなるの早くなったな😅この時間もっと明るかったのに、、
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2024/11/16 18:00
今年はあと1回イベントあるけど行けるか分かんないな😓もっとアヴィ乗りの知り合いほしい😭知り合いのオーディオ万ワット話がしんどくなってきたし降ろしたくなって...
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2024/11/14 20:01
早速ですが先日の帰りにミラが不動車になりました。原因はドラシャ折れっすね、、十字路でブレーキと一緒にアクセル踏んじゃいました、、いやーこんなあっさり折れる...
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2024/11/13 21:49
L250Sミラアヴィにアイシン製ドアスタビライザー付けました。強化サスやハイグリップタイヤ履いて且つボディ剛性よわよわな車には効果がありそうです。バタつき...
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2024/11/10 12:01
本日は～こちら♪みんな大好きやっくん号ですね♪用事済ます途中にすれ違ったんで、恐らくココに居るだろうと思い突撃w本日検切れと聞いてたのでラストコラボできて...
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2024/11/09 20:17
