ミラアヴィのDIY・車高調整に関するカスタム事例
2019年06月14日 12時12分
左からL152Sのショートショック、M700パッソのノーマルショック、L250Sのノーマルショック。
取付部の寸法は全部同じ、長さはL250純正よりM700の方が1cmぐらい短いようです。
ダイハツ ミラアヴィ L250Sの 1,094件 のカスタム事例をチェックする
ミラアヴィのカスタム事例
皆さん、こんばんは！今日仕事帰りに、五香にある『ライトモケイ』へ立ち寄りました！実は今日をもって、55年という長い歴史に幕を打つ日でした😢この模型店に父が...
- thumb_up 97
- comment 4
2025/01/31 23:51
塗装完成！やっぱり冬は、ダメですね！塗料が全然乗らなかった！！夏にやり直します！GTR純正色
- thumb_up 58
- comment 2
2025/01/30 15:34
イナバの物置買っちゃった🤗前に部品パクられてからずっと買おうとは思ってたけどほったらかしでした笑ちゃんと鍵付きのやつ👌自分の車を整備できる環境があるのはあ...
- thumb_up 42
- comment 0
2025/01/19 20:35
こんばんは♪今日、去年の年末から修理の為に預けておいたミラアヴィの修理か終わり、引き取りに行って来ました。修理のついでに運転席側ヘッドライトを新品交換いた...
- thumb_up 177
- comment 2
2025/01/18 21:47
今回は車高調のフロントスプリングを交換します今回取り付けるのはスイフトバネ(180mm､10k)とMAQsのヘルパースプリング(50mm､2k)を取り付け...
- thumb_up 85
- comment 2
2025/01/05 23:59