カプチーノのオフ会に関するカスタム事例

昨日は東海北陸道の川島PAで行われたオフ会に参加させてもらいました。

カプチーノメインのコンパクトスポーツなのかな？ってオフ会でした。

が･･･

自分はハイエースで･･･

うちのカプチーノは夜間走行に不安があるのと、子供も楽しめたらってことで。

オフ会は夜からですが、その前に遊べる時間も確保したかったので、14時くらいに出発。

まずは新東名に乗って西へ。

うちから西に向かうと、2車線の100km/h規制なんですよね。
3車線の120km/hと比べると流れが悪い･･･

新東名から東海環状へ。
中央自動車道までの2車線区間はGWとは思えないほど空いてました。

ただ、中央自動車道の分岐を越えると1車線に。
70km/h規制になるのですが、55km/hで走り続ける車が･･･後ろ大渋滞･･･
部分的に2車線になるのでそこで抜けましたが、ドライバーはご老人のようでした。

東海北陸道に入って名古屋方面へ。
急に車が増えました。

川島PA手前の関？ってとこは、減速車線まで車が並んでる状態でした。

川島PAも混んでるかな？
とおもいましたが･･･

そこまで混んではいませんでした。

ただこのPA、名古屋方面だとトイレと自販機しかないんですね。
それで空いてたもとかと。

奥に行くとオアシスパーク用駐車場があるのですが、そちらは混みまくりで通路にも駐車されてる状態でした。
なんか予想出来たので、自分はPA駐車場に止めて車椅子を子供に押してもらってオアシスパークへ。

結構距離ありました。
車椅子押してくれた子供に感謝！

えーと･･･
コンビニとかお土産屋がある方を見ると、通路に人が隙間なく･･･
これはヤバいですね。

お土産は諦めました。

なぜか水族館側は空き気味。
普通に食事も出来ました。

そして子供は石ほじり。

これもかなり混んでて1時間待ちでした。

待ち時間に自分はこんなのを。

その後、PA駐車場に戻って少ししたらカプチーノがとりあえず3台やって来ました。
ここに来るまでツーリングしてたそうです。

その後さらに集まって･･･
最終的には20台とか？
結構集まりました。

最近は効果が出るエアロ作りが趣味なので、こんなエアロが気になります。

こちらのコペン、なかなか気になります。
下に板付けて、バンパーはカットされてます。

板の上下に風流して、板をカナード的に使ってダウンフォースを得る感じ。
自分が使ってる方法と同じですね。
少し古い方法なのですが、バンパー強度とか考えるとその方が現実的というか作りやすいんです。

最近のスポーツカーのリアバンパー下に付いてるディフューザーを、カプチーノでしっかり機能させようとすると、バンパーの取り付けから見直さないともげる可能性大なので、簡単な古い方法を取ってます。

実は以前よりカプチーノの純正バンパー用下の板を作ってみたいと思っていました。
純正バンパーだと100km/hくらいでフロントがふわついたりするんですよね。
まあ高速80km/h規制時代の軽自動車ですしね。
下の板を付けることで、フロントのダウンフォースを確保、サイズ次第ではワインディングやミニサーキットでも効果出ますし、作り方次第では冷却性能アップにもつながります。

しかし純正バンパーのカプチーノって身近にはほとんどいないし、下の板の効果をいかせる人も居なかったわけですが･･･

今回のオフ会で見つかったかも。
人柱よろしくです～

帰り。

予想はしてましたが、名神との合流から渋滞･･･

しばらくして流れはじめましたが、車は多め。

新東名の新城辺りでまた渋滞･･･
そのまま新城で高速降りました。

下道はがらがら。

高速利用者が多いってかとかな？

GWの高速はヤバいってことで。

しかしこういう小規模なオフ会っていいですね～
参加者が少ない分、内容の濃いお話ができたりしますので。
大きいオフ会だとあいさつだけで終わってしまうことも少なくなかったりしますので。

そして、5/2突発オフ、5/4川島オフで、足の方が限界に･･･
今日は1日ベットの上･･･