GRヤリスの富士スピードウェイに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
GRヤリスの富士スピードウェイに関するカスタム事例

GRヤリスの富士スピードウェイに関するカスタム事例

2025年03月23日 22時11分

みいくんのプロフィール画像
みいくんトヨタ GRヤリス GXPA16

みいくんです。 峠道や海沿いを楽しく走っています。 GRヤリスがメインとなりました。 タフトでお買い物や軽キャン。 最近オフロードバイクに乗りたくてCRF250Lが仲間入りしました。

GRヤリスの富士スピードウェイに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

今日は職場の先輩からのお誘いで富士スピードウェイに行ってきました。
ショップさん主催のサーキットイベントです。

車種縛り無しのイベントですが殆どが輸入車、特にアバルト系が多く恐らくGRヤリスは私だけだったんじゃなかろうかと…。

メインゲート前で待ち合わせ揃って駐車できました。
先輩のアバルト595
先輩の息子さんのMINIクラブマンJCW
私のGRヤリス

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受付後にカメラマンさんにお写真を撮っていただいたあとはパレランまでほぼ自由時間。
殆どの時間を先輩とおしゃべり、少しだけ会場内を見てまわりました。
最後に先導車付きの所謂「パレラン」です。
でも一応ゼッケンは付けるんですね。

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前方を走る先輩を助手席の妻が撮影しました。
偶然前後に他車が居なかったので富士山をバックになんかイイ感じで撮れました。

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パレランなので使うシチュエーションは全くありませんが、先日ダウンロードしたこのアプリを試しに使ってみることにしました。

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おお!
メーター表示がちゃんと変わりました。
GPSの位置情報を使ってサーキット内にいる事が条件で秘めたる力が発揮されるそうです。

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スマホにも「サーキットモード」使用中と表示されました。
ま、パレランなので違いはアンチラグが効いたのが分かったくらいでした。
なんか色んな音も少し賑やかになった様な。
秘めたる力、ほぼ使わず。
エンジンブレーキが穏やかになった時は一瞬焦りましたがアンチラグが効いているとこんなモンなんでしょうね。
でも使える事が確認できました。
いつか、いつの日か使ってみたい。

GRヤリスの富士スピードウェイに関するカスタム事例の投稿画像7枚目

コースから退出。

このあとはゼッケンを剥がしつつ先輩と少しおしゃべりしたあとに解散。

非日常をお手軽に体験できて楽しい時間を過ごせました。

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