RS5 クーペのカスタム・車高調整に関するカスタム事例

今年に入って2回目の入庫
この前はエアコン
今回はフロントのアッパーアームの交換です。

これまで調整式のアームを使ってましたが、ナックル側のボールジョイントが弱いのかガタついてきたので、純正＆強化ブッシュアームに戻しました。

これで2回目なので、次は別メーカーのアームかな〜

ただ修理ばかりでショップに入れるのが悔しく、アーム交換でアライメントも取り直しになるので、ついでにリアのリジカラも入れました！

納車すぐのカスタムの際、リアはなくても良いかなと思ってましたが、バタつきが気になっていたのでこのタイミングでインストール

アライメント取ってもらったら、フロントのキャンバーが思ったより寝なかった💦

結構車高落ちてるので、ナチュラルで3°くらい付くかと思ったら2.4°😂

前回が前後2.55°で合わせてたから、ちょっと想定外でした。
本当は2.8〜3.0°くらいになって欲しかったので、やはり調整式アームは欲しい

リアは目一杯寝かして2.6°

トーは
フロント0
リア1

走ってみたら、なかなか良い🤣
リアのリジカラの効果は分からないけど、バタつきは減ったような気がする？

アームやリジカラ、アライメント調整でバランスも変わってるから車高を微調整🔧

前回よりもほんの少しだけアンダー気味のセッティングにしてみたらコーナーリング中の姿勢がフラットになって、どハマりしました😁

前回のセットもかなり良かっただけに迷うところだけど、当分はこのセットで走ってみよう😊