1シリーズ ハッチバックのBMW M135i・プラグ・NGK・97506・ギャップ調整に関するカスタム事例
2020年06月21日 23時41分
ケン・アカバBMW 1シリーズ ハッチバック
サーキット走行が趣味 サーキット仲間増えたらいいな😊 自分でできる事は基本DIY 現在BMWにハマっております🤗 若い頃FJ1600レースをやっていました ニックネームにぴんときた人は気が合うと思います^_^ サーキットの車載映像をメインにYouTubeにアップしてます https://www.youtube.com/channel/UCirJjvmi_gDyIsj_P-RX5wQ
MHDのステージ1ECUチューンに備えて
アメリカのショップに注文してたプラグとソケットとギャップ調整ツールとゲージがアラスカ経由で無事届きました。
こんな感じでキャップ調整
緩めると隙間が広がるのでちょっとコツが要りますぞ
はじめてだったけどコイルを引っこ抜くのが力入ります。
こんなふうに工具を使ったら割と楽に退けました
6番のプラグが特殊工具なしに行けるかどうかでしたがここまでばらせば大丈夫でした。5番プラグを抜くときにストラットバーが当たりそうですがたまたまちょうどいい長さのエクステンションバーがあったのでそのままで行きました😆
プラグの状態見てたら人間の健康診断みたいです
NGKのホームページの画像ですがデポジットのようなものがあったので熱価を上げる事は別にしてやはり早めに変えた方が安心ですね🤗
明日は久しぶりに鈴鹿走る予定ですがやっぱ私は雨男かなぁ
まぁ雨でも気温低いしタイヤ減らんし悪いことばっかではないですけどね😆
