EクラスのAMG・メルセデスベンツ・車高調整・エアサスはモテるらしい・ロワリングモジュールに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
EクラスのAMG・メルセデスベンツ・車高調整・エアサスはモテるらしい・ロワリングモジュールに関するカスタム事例

EクラスのAMG・メルセデスベンツ・車高調整・エアサスはモテるらしい・ロワリングモジュールに関するカスタム事例

2023年03月04日 23時28分

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ひろAMG Eクラス E43

中身は1998年式です!ECUチューニングのZEROROMやってまーす! よろしくお願いします!(*´∀`*) 現愛車→W213 AMG E434matic & W177 AMG A45s 4matic+ Edition1

EクラスのAMG・メルセデスベンツ・車高調整・エアサスはモテるらしい・ロワリングモジュールに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

エアサスなので、ロワリングモジュールを使って自分で調整してみました!
ロワリングロッドとは違ってリスクは少ないやり方なので安心です〜
コーディングとも違っていつでも自分で出来るのが良いところなのかも?

フロントは-23mmダウン

このぐらいまでだと、乗り心地も純正と同じぐらいで固くなってないです〜

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リアは-25mmダウン。

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OBDに挿してナビ画面でチョロチョロ選択して終わり笑

純正戻しもすぐに出来ます〜

最大40mmアップ・70mmダウンまで出来るみたいです!

良いところでセンサーライトが消えやがった笑

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ヤンチャ仕様w
-70mmダウン。

直進しか出来ません笑

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リアは車止めが怖かったのでチキって-60mmダウン。

フェンダー被っちゃってます笑

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真横から
フロント-23mm,リア-25mmダウン。

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