GRヤリスのリアドライブシャフトを抜く作業・アウターブーツに傷が！・液体ガスケットを塗布して様子見。に関するカスタム事例

今日は朝からアクティブに動きました。
ハブロックナットを外すために12角のソケットレンチを買うため、聖地『アストロプロダクツ』へ。
10時開店なんだけど９時50分には到着。
いつものスタッフが『どうぞお入りください』といってもらえたので入店。早速お目当てのソケットをゲット！
ソケットの内側をノギスで測定。
32ミリだと結構ガタガタ。
これは違うな！

30ミリだとよい感じ。
スタッフさんに事情を説明したら『ナットにソッと入れてみてサイズが違うようなら連絡ください。交換いたします。』と神対応。

店『今日は会社？それとも個人？』
私『個人ですよ。にこにこ現金支払いでーす。』
ということで帰路に。

ガレージに着いて、ソケットをそーっと差し込みます。
ずばりドンピシャ！
32ではなく30ミリが正解でした。
お店へ連絡をして『OKでした。ありがとうございます。』と伝え
作業開始。

ハブロックナットを取り外し。。
さあ、問題はその後です。

各部を緩めたりするもドライブシャフトアウター側が抜けてきません。。

プーラーを使うもびくともせず。。

八方塞がりとなったので師匠へLINE。
適格なアドバイスを頂き
実践するも外れず。。

結局サスペンションアームを切り離したらナックルが落ち、ドラシャだけの状態となりました。

下へ潜りデフオイルを抜きました。

この世に生まれ420キロ。
こんな状態となるんですね。。
今度は左側！
しかし、腰が限界のため本日はこのくらいにしておきます。
明日は左側を頑張ります。

ブーツが破れてしまった。。
周囲を脱脂して液体ガスケットを塗布。
何れにしてもアウターブーツは交換しなくちゃなりませんね。
ブーツの品番、分かるかな？。。
デフはどうやって摘出しようか？
よーく考え(イメージトレーニング)やってみよう！
以上、本日の作業でした。