インプレッサ WRXの速水シュンジさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRXの速水シュンジさんが投稿したカスタム事例

インプレッサ WRXの速水シュンジさんが投稿したカスタム事例

2022年02月26日 21時59分

速水シュンジのプロフィール画像
速水シュンジスバル インプレッサ WRX GDA

DIYで車いじりを始めて15年過ぎました。 最近家付きガレージを建てたので設備の投稿が多いかも。 スバルよりはトヨタが好きです。 車歴 SW20(ⅢNA)→SW20(ⅠNA)→PS13→CR22S→HA22S→SW20(ⅡNA)→SW20(ⅣTB)→GC8→GDA→SW20(ⅤNA)

GDBにはC型から付いているDCCDオートですが、5速のGDAには当然付いてないというかDCCDすら付いてません。
というわけでGC8のDCCDを流用し、DCCDオートコントローラーをマイコンで自作しました。

ブーストに連動してセンターデフがロックし、トラクションが向上します。
今後は横G感知してロック率を制御したり、アクセル開度を読み取ってフィードバックしたりする予定です。

インプレッサ WRXの速水シュンジさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

仮置きでブレッドボードに配置。

インプレッサ WRXの速水シュンジさんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

ダイヤルは二種類用意。レベライザーの方はそのうちモード変更ダイヤルとして使います。

インプレッサ WRXの速水シュンジさんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

GセンサーはGDBの物を流用します。

インプレッサ WRXの速水シュンジさんが投稿したカスタム事例の投稿画像5枚目

DCCD自体は12vのPWM制御なのでどうにでも出来ますね。
とりあえず初期暫定版としてブーストに連動してロック率が上がるようになりました。

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