ロードスターのサーキット走行会・痛フェス・痛フェス鈴鹿に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのサーキット走行会・痛フェス・痛フェス鈴鹿に関するカスタム事例

ロードスターのサーキット走行会・痛フェス・痛フェス鈴鹿に関するカスタム事例

2020年11月24日 09時14分

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さるマツダ ロードスター NCEC

私がアイドルをめざしたのはいちごちゃんのせいなんです。 20代中盤、社畜エンジニアです。

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痛フェスin鈴鹿サーキット行ってきました。
初めて走るサーキットでしたが、気合で1番上のクラスにエントリー。

周りはS2kだったりDC5、MR-S、インプレッサだったりでしたが、なんとか目標タイムも切れ大変楽しかったです。

フロントのアッパーアームを交換した影響か、コーナーの入りはかなり早くなったと思います。
中古の500円で買ったZ3は全く食わず、結局街乗り用のR1Rで走りました💦 安物買いの銭失いとはまさにこのこと。

タイム:39.912

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本、痛フェスでは決勝レースがあり、タイムが良い順番からグリッドを決めるんですが、8番手で1番上のクラスに…。
1コーナーの侵入で、インテグラに接触してしまいました。申し訳ありませんでした。

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痛フェスの帰りに、愛知県警に捕まりました。
GTウィングは、しっかり車検対応のものを使用しましょう。残念!!

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帰り。

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