スイフトスポーツのスイスポRさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツのスイスポRさんが投稿したカスタム事例

スイフトスポーツのスイスポRさんが投稿したカスタム事例

2024年05月19日 00時11分

スイスポRのプロフィール画像
スイスポRスズキ スイフトスポーツ ZC33S

20代の頃はGC8、アルテッツァ、FDで峠やサーキットをガチ走っていました。結婚して子供もいるので、以前はGVBのスペックCに乗っていましたが、後ろから突っ込まれ修復歴が付いたため泣く泣くts NBRに乗り換えました。こだわりはパワー寄りも、脚回りにはお金を掛けています。tsNBRからVBHに乗り換えました✨(-人-;)翌年の、10月27日に画像のスイスポに乗り換えました😄公認改造が通って今はまだ、慣らし中です🤗アイコンは鹿乃子に変更です💖

スイフトスポーツのスイスポRさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

リアスプリング34kgに交換して、自由長も127mmと、TMスクエアのハイパコZC33S用の一番レートが低いのと長さが同じで、レートがあがれば大丈夫だと思って装着しました。結果ハイパコの方が線型は細いのに、収まりが良かったです。😂R'Sさんは、リアスプリングをID65の直巻きを出しているのでいけると思ったのですが、😱バネのピッチングが不快です😩

スイフトスポーツのスイスポRさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

ハイパコスプリング12.5kgだと3cmも短くなって、交換した隣のスプリングがZC33Sのハイパコリアスプリングで一番柔らかい長さに近い127mmです。💡レートが高いから、人が載っても全く沈まないです❗でも、ピッチングの収まりが悪くて不快なんです。😅

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という訳で、ポチりました💡5インチだと同じ12.5kgで、全長も127mmの内径ID65、直巻きのハイパコスプリングがありました。😂これなら長さが今の34kgとおなじで、直巻きだから、少ししか下がら無いはずです。ハイパコ3本目です😱💦脚回りの沼にハマっています。(ノ∀≦。)ノ💫今度こそベストマッチなはずです🎵

自画自賛です。💡一度ハイパコ使うと高いけど、他のスプリングは使えなくなります。レートの変化も小さく、変なピッチングも無いです。💮💯🙌

スイフトスポーツのスイスポRさんが投稿したカスタム事例の投稿画像5枚目

スプリングのセッティングが決まらない、心の叫びです。

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私にとってハイパコスプリングは愛なので、私なりの直巻き仕様というやり方で、セッティングの沼にハマったよ💡(ノ∀≦。)ノ

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これでダメだったらどうしましょ❔😂

スイフトスポーツのスイスポRさんが投稿したカスタム事例の投稿画像8枚目

こういう事ですね😆

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スイフトスポーツ ZC33S

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立体駐車場で写すとさらにカッコよく見えますね😃

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2025/06/20 21:27
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しろです(o^-')b出場された皆様、お疲れ様でした♪ドライで走れた様でなによりです第3戦は走れるようにしたいので、よろしくお願いします(>_<。)れぷそ...

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