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スイフトスポーツのスイスポRさんが投稿したカスタム事例

スイフトスポーツのスイスポRさんが投稿したカスタム事例

2024年05月19日 00時11分

スイスポRのプロフィール画像
スイスポRスズキ スイフトスポーツ ZC33S

20代の頃はGC8、アルテッツァ、FDで峠やサーキットをガチ走っていました。結婚して子供もいるので、以前はGVBのスペックCに乗っていましたが、後ろから突っ込まれ修復歴が付いたため泣く泣くts NBRに乗り換えました。こだわりはパワー寄りも、脚回りにはお金を掛けています。tsNBRからVBHに乗り換えました✨(-人-;)翌年の、10月27日に画像のスイスポに乗り換えました😄公認改造が通って今はまだ、慣らし中です🤗アイコンは鹿乃子に変更です💖

スイフトスポーツのスイスポRさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

リアスプリング34kgに交換して、自由長も127mmと、TMスクエアのハイパコZC33S用の一番レートが低いのと長さが同じで、レートがあがれば大丈夫だと思って装着しました。結果ハイパコの方が線型は細いのに、収まりが良かったです。😂R'Sさんは、リアスプリングをID65の直巻きを出しているのでいけると思ったのですが、😱バネのピッチングが不快です😩

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ハイパコスプリング12.5kgだと3cmも短くなって、交換した隣のスプリングがZC33Sのハイパコリアスプリングで一番柔らかい長さに近い127mmです。💡レートが高いから、人が載っても全く沈まないです❗でも、ピッチングの収まりが悪くて不快なんです。😅

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という訳で、ポチりました💡5インチだと同じ12.5kgで、全長も127mmの内径ID65、直巻きのハイパコスプリングがありました。😂これなら長さが今の34kgとおなじで、直巻きだから、少ししか下がら無いはずです。ハイパコ3本目です😱💦脚回りの沼にハマっています。(ノ∀≦。)ノ💫今度こそベストマッチなはずです🎵

自画自賛です。💡一度ハイパコ使うと高いけど、他のスプリングは使えなくなります。レートの変化も小さく、変なピッチングも無いです。💮💯🙌

スイフトスポーツのスイスポRさんが投稿したカスタム事例の投稿画像5枚目

スプリングのセッティングが決まらない、心の叫びです。

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私にとってハイパコスプリングは愛なので、私なりの直巻き仕様というやり方で、セッティングの沼にハマったよ💡(ノ∀≦。)ノ

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これでダメだったらどうしましょ❔😂

スイフトスポーツのスイスポRさんが投稿したカスタム事例の投稿画像8枚目

こういう事ですね😆

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品川埠頭にて🚢※iphone14proのポートレートを編集ソフトで💻この後は、番外編です最近のAIは凄いですねwwwスタックします笑以上です!訳分かりません笑

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2025/03/10 14:26
スイフトスポーツ ZC33S

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お題に半顔があったので、納車初日の写真ですが載せちゃいまーす✋

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ぼくの作った、すいすぽzc33sのメーター変えるやつ。とりあえず、ヤフオク!で、わんセット、出品してもらえたよ。これが売れたら、追加で出品するかも。

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2025/03/10 13:01
スイフトスポーツ ZC33S

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皆さんこんにちは☀️昨日は1人でプラプラと💨💨💨何も収穫はありませんでした😅+お題の提案でも👍『ふと見た時の愛車』カッコつけてないのにふと見た時にカッコい...

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2025/03/10 12:33
スイフトスポーツ ZC33S

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お題に乗りまして……カメラセンス終わっております……

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2025/03/10 12:19
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どっちが良いですか!?

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2025/03/10 12:09

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