シビックの微調整・ドラポジ・走り優先・妥協点が見つからない・痩せろに関するカスタム事例

昨日、秋名のお山をちょいと走らせてみて…

上半身はバッチリのポジションが見つかりました♪
色々と投資の甲斐があったってもんだ(ｳﾙｳﾙ
ほんと素敵なマシンですね。FD2。

が
帰り道の2時間弱…

どうしても足がスライド1ノッチ近いことが発覚;
太腿がわずか～に浮いてしまい下道100kmはちとしんどかったです

これ、突き詰めると永久に終わらないやつですかね
プロドライバーで飯食ってる訳じゃないので多少の妥協は必要なのかも…
(これは日常の足でもあるという観念が薄れつつある

でも妥協したくない質

で、スライド下げて。
外してたスペーサー+30を再投入。

もうなんか サイドシルに手つかないと降りづらくなりましたがその程度は無視します。
めんどいの俺だけだしね。

乗るときはフルバケみたくよいしょっとケツから乗り込んでますので無問題。

こんなものまだじゅうぶん乗用車です。
旧NSXｰGTやらHSVやら、はたまたFN09に乗り降りするよりか遥かにマシです。

乗り降り楽にしたかったら…あとは自分が細くなる以外には……
ラフィックス？新製品のヨーグルトかなにか??
(※跳ね上げはｲﾔ

腕がタイトになったり
アルミの無骨なレバーが着いたり
なんかスパルタンになったのでいいとします。ものは言いよう☆

なんちゅうカッコしとんじゃお嬢。はしたない…

2014年オートサロンにて
CRｰZ GTに座るシャロンP(27)

この時期は色々事情があり現在より10kg細かったのでレースカー余裕でしたね…
今座ったらキツいかもなぁw
(痩せてるっていうか、心労でやつれてるだけだったのであまりいい思い出ではない…