ヴィヴィオT-topのVIVIO powered by EJ20K・DIY・ホームセンターから始める自作シフトリンケージ生活に関するカスタム事例

この車、前々から運転席のシフトレバーから何故かバックギアだけ入らない不具合に見舞われていて、それはもう苦労していたというか、走行会への参加もバッグができなきゃ、あのギュウギュウのパドックで身動きとれないので、一人積車駐車場からコースへ出撃していました。

しかし、いい加減改善しようと今晩取り組みました。

ちなみに、シフトレバーからはバックに入らないけけどミッションのシフトロッドを直接動かせば100%バックに入るため、100%シフトリンケージの造りに問題があることはわかってました。

何故バッグだけ入らないのか？　原因を究明するには実際にシフトレバーを動かした時に、シフトロッドがどう動いているか見ないといけないんですが、あいにく運転席に座ったらミッションが見れないし、ミッションを見ていたら運転席のシフトレバーを動かせません。

これは昭和から続くプライベーターぼっち問題です（笑）

しかし、今は令和時代。僕らにはスマホがある！！

ということで、iPhoneでシフトリンケージの動きを撮影して、その場でコマ送りでじっくり確認します。

しかも令和のプライベーターはオフライン的には一人ですが、電子の海の向こうに心強い仲間もいるわけで。

さっそく怪しい部分が見つかりました

うーん、最初に怪しいと思ったポイントはハズレでした。
改良してみてもやはりバックに入りません。

しかし、この失敗で本当の原因が分かりました。

怪我の巧妙ってやつですね。

で、ダメな部分を改修する為に取り外そうとしたんですが....

ガッデム！！！

固定に使ったミッションの連結ロングボルトを抜き出す方向にマフラーが干渉して外せないYo！！

誰だよ！！　こんな馬鹿な造りにしたの！！！

僕だよ！！！！！

しかたなく、マフラー外します_:(´ཀ`」 ∠):

マフラーっつうか、この車はタービンから直でマフラーなので、外すの結構めんどいことになってます。

元に戻す時は絶対ミッション連結ボルトの向きは逆にしよう...

原因は分かったけど、それをどう造り直そうかと一晩悩んで、結局もっとも手間のかからない作り方にしようと思いました。

とにかく、バックが入ればそれでいいです。

本番まで1ヶ月しかないので、凝ったモノ作ってる余裕はないのです。

他にもブレーキやら足回りやら、急いで改修しないといけないポイントが山積みです。

大成功〜！＼＼\\٩( 'ω' )و //／／

これで、ちゃんとパドックに入れます（笑）

今までが嘘みたいにスコスコとバックに入ります

さて、そろそろ夜が明けてしまいますので、さっさと帰って寝るとしましょう。

皆様、おやすみなさーい