マークXのハブベアリング交換・ハブボルト交換・DIY・ロアアームボールジョイント交換に関するカスタム事例
2025年05月27日 20時19分
マサトン・アーチャントヨタ マークX GRX133
実家の車庫にランボルギーニが停まってます…ミニカーですが。クスッとくる息抜きになるような投稿目指している重度なオタクです。ブログ感覚で数十分の写真をまとめて長い投稿する事多め。 追記、以前、フォローバックを巡ってトラブルを経験したため、知り合いしかフォローしておりませんがご了承ください。フォロー、コメントは大歓迎です。
皆さんいかがお過ごしですか？
私は寒暖差にやられています。
さて、今日は友人の力を借り、フロントのロアアームボールジョイントを交換しました。
ついでと言ってはなんですが、ハブユニットも新品が手に入ったので交換しておきます。こちらもボルトをハイエース用に打ち替えてロング化しておきます。
ハブユニットよりバブをユニットバスに入れて浸かりたい
思いの外はすんなり外れました。ハブは前回友人2人が苦戦してくれたおかげで本当にすぐに取れました。
そして衝撃の発見。
ブレーキローターの左右間違えてました…もしかしてブレはこれが原因？いやまさか…
間違いだらけの私の人生においては小さな間違いです
ついでにブレーキも清掃。だいぶ詰まって固着してましたね。
ワイもこんだけ知識詰めたいです
試走がてら友人連れて夕飯。接地感は正直わかりませんが、据え切りした時の異音が無くなり、ハンドル持っていかれる事も少なくなりました。
ささやかながら手伝ってくれた友人に謝礼。明日は早速長めのドライブします。
