NV350キャラバンのコロナウイルスに負けるなに関するカスタム事例
2020年05月14日 16時53分
C-HRを購入して4ヶ月、偶々馴染みの買取り屋さんと話をする機会があり、今なら突っ込むのでって話で、軽い気持ちで査定して貰った所まさかの買った値段以上の査定額に目が眩み売却する事に。 こんなご時世なんで、比較的未だ相場の荒れて居ない軽に絞り、また初代は前期も後期も乗った事のあるNBOXを選ぶ事に。 走行距離2000キロオプションてんこ盛りの優良個体に出会いまして即決。 前期最終なんで、程々に改良もされているのも好感が持てたのが決めてでした。
やっと、鉄チンから卒業(苦笑)
エンケイ・サム・カーゴの17インチです。
当初は、ポリッシュ系と考えてましたがとりあえずなんも指摘されない安パイホイールって事でこれにしてみました^_^
何れ冬ホイールにとも考えてたりしてますが、イメージが変わったので暫くはこの仕様ですね^_^
それにしても、エンケイ製でタイヤ込みで10万以下とはコスパ良すぎでした^_^
前後インセットを揃えていないので、前後の出面が似た様になったのは狙い通り^_^
それにしても、タイヤの張り出しが大きいので出面と言っても、ホイールの出面ではなくタイヤの膨らみがフェンダーとの出面ってのが過去車でも無いのである意味、新鮮かなとΣ（ﾟдﾟlll）
フロントはキャラバン用のインセット＋48なので、ナットの頭が少し飛び出ます。
リアは、ハイエースサイズのインセット＋38なのでナットの納まりが綺麗に成りますね。
リアは、ハブ径が大きいので前もってオークションでハブリングを買っておいて、つけました^ ^
タイヤは、バンではないのでミニバン用に^_^
ホイール以上に乗り心地が向上したのが1番びっくりしました。インチアップしたのに硬さはなく挙動が安定したのでそれだけでも今回導入して良かったなと思いました。
世の中、コロナで大変ですが、その中でも少しは世にお金を回すと言う意味でも、細心の注意をしながら車をカスタムして楽しむ事も有りだと自分は考えます。
何方かの参考に成ればと思いアップさせて頂きました。最後まで見て頂きありがとうございますm(__)m
