クラウンセダンの220系クラウン・アライメント測定・調整・アライメントは大事・夏タイヤに交換・ブリヂストンタイヤに関するカスタム事例

今日は夏タイヤに戻し。
タイヤ館でお世話になりました。

作業受付後すぐにスタッドレスの偏摩耗の写真を見せられ、一度は断ったものの、再度薦められたタイミングで折れて四輪アライメントも追加でお願いしました。

結果、左後輪が特に酷く狂っていたようで、本人もびっくり。
真っ直ぐ走ってるようでそうではなかったんですね。
新車だからと過信してはいけません。

この約2万キロの間にずれてしまったのでしょうか、アライメント採ってもらってよかったです。

12月7日ぶりの純正タイヤ&ホイールです。
やっぱりレグノだよねー☆

1年に1回はアライメント見ておいた方が良さそうですね、私の場合。(100km以上は出さないでくださいと言われました😱普通に1○○キロとかスタッドレス関係なく出していた😜ので、ぐうの音も出ない。。。)

明日も休みなので、スタッドレスを洗って干して冬眠準備します。

にしても86の時は全くタイヤ館というかブリヂストンタイヤに縁がなかったけど、クラウンに乗り換えてから全てブリヂストンになったので改めてタイヤ専門店の有り難みがわかります。ディーラーのアライメント機械より素晴らしいの備わってるし（笑）これからもタイヤ館さんにはタイヤ回りでお世話になるつもりです。