クラウンセダンのエンジンオイル・エンジン内部を視る・3.5リッター・8GR-FXSに関するカスタム事例
2025年04月04日 16時31分
ぼっさんトヨタ クラウンセダン GWS224
21年間で32万キロ走ったトヨタカレンにお別れして、24年5月に令和元年式、19500キロの3.5RSアドバンスに乗り換え。人生2度目のクルマ購入。 以前友人に運転させてもらったゼロクラウンの3.5リッターの走りが忘れられず、「乗るなら絶対3.5」と心に決めていました。 シャコタン・インチアップに興味なし。純正が最上だと信じ、メンテナンス重視。10年は乗り続ける予定。
8GR-FXSエンジン内の動画。
オイルフィラーキャップからファイバースコープを突っ込んで撮影。
走行距離約4万キロ。オイルは交換後3000キロ走行。オイル交換は無料でやってもらえるのでそろそろ交換に行く予定。
安いファイバースコープなので画質はあまり良くありません。
エンジン始動でオイルがカメラにかかりさらに悪くなります。
エンジン停止後の様子
