タントのkyokute_complete さんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
タントのkyokute_complete さんが投稿したカスタム事例

タントのkyokute_complete さんが投稿したカスタム事例

2024年04月21日 18時15分

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kyokute_complete ダイハツ タント LA600S

構造等変更検査で公認取得(走行装置、緩衝装置) イイね、ありがとうございます! 極コンプリート低  

タントのkyokute_complete さんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

この前の黄砂すごかった。
花粉シミを防ぐに洗車を。

ドアミラーレンズ水滴そんなに付きません。
普通のミラーです。
新品ミラーでは、無い。

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トヨエース車検整備

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ドラムのテーパーベアリング掃除。
テーパーベアリンググリスを手で入替え。
ドラムのシール交換

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シャフトシール交換
ドラム付けてテーパーベアリング入れて
ベアリング止め付けて、1回ドラム馴染ますのにドラム止め本締めしてからの、少し緩めてからネジ2本締めてシャフト入れてボルト増し締め。
トラックのタイヤの所から発火原因は二つあります。アウターのテーパーベアリングの締付けすぎ。と、ドラムブレーキとブレーキシューが擦った状態で走行して発熱して、発火。
ブレーキ調整は、しっかりしましょう。

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トラックは駐車ブレーキはセンターブレーキです。 エンジン→ミッション→センターブレーキ→プロペラシャフト→デフアクスル→ブレーキになってます。
センターブレーキ裁くならプロペラシャフト外してからセンターブレーキのロックナット取り外し、センターブレーキカバー取り外しでセンターブレーキが見えます。
センターブレーキ当たり面掃除、センターブレーキシューのペーパーあて、センターブレーキカバー内側ペーパーあてと薄くグリス塗る。で組付け。
トラックの車検面白いです(*≧艸≦)
イロイロと挑戦して、覚えないとね。

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民間車検指定工場は、記録簿ちゃんと書かないと。 とくに減点対象のタイヤの溝の数値、ブレーキシュー、パッドの残量書かないと監査きたら突っ込まれる。走行距離は検査員が記入してくれます。車検した人の名前も書かないと、指摘されます。
今年からOBD車検始まりますね。
検査ライン合格してもOBD車検不合格なら
車検は不合格なんですよね。
OBDの情報を自動車機構のサーバーに送信して合格なら合格になる。ややこしくなります。自動車屋の自主廃業にする工場増えてます。

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