TT クーペのDIY・総集編に関するカスタム事例

そーいえば、エアインテークを毒キノコに替えたんですよね、結構前に🙋
PCV(確かそんな名前)を辞めてオイルキャッチタンク追加したり、それに伴ってチャコールキャニスターのタンクを移設したり、写真にないけどディバーターバルブ辞めてブローオフバルブにしたり、レースチップ入れたり、ブースト計付けたり…💁

オイルキャッチタンク
CTSなんちゃらってとこの。
効果はもちろんよくわからない。
PCV(確かそんな名前)が壊れやすいらしいのでコイツにしてみた。
コロナ禍の割に海外からソッコー届いた🙋

チャコールキャニスターのタンクが邪魔だから移設🙋
移設に伴ってパイプ？ホース？が短くなったから、純正のソレっぽさを演出しつつ延長💁
いや、ホントの事を言うとコレが1番違和感のないローコストな選択肢だった🌝
材料費500円💁

ちょっとブレてるけど毒キノコ🌝
RAMAIRとか箱に書いてあったけど、有名なラムエアーじゃなくて、毒キノコを総称して海外ではRAMAIR言うらしい🤔
何か難しくてよくわからない。

TDIチューニングのレースチップ💁
うん、音痴なおれでもさすがに違いがわかる！
設定はMAXだけど、ターボの伸びのおかげ？で、燃費良くなった😇
もちろん、踏み方にもよるけど🙋

defiのブースト計💁
針がアクセルに応じてピョンピョンするのが愛くるしい😍
osirのメーターポットで3連エアコンベントの真ん中にインストール💁

ブースト計のコントローラーはココへ🙋
全然使ってないけども💁