スカイラインのガレージライフ・車いじり・鉄仮面・車好きな人と繋がりたい・リフレッシュ整備に関するカスタム事例
2023年02月04日 14時11分
車 大好き！ バイクも大好き。 「弄って楽しみ 乗って楽しむ」が、私のスタイルです。 皆様の知識や経験を参考にさせて頂きながら、楽しみたいと思っています。 どうぞ、ヨロシクお願い致します。
皆様、こんにちは。
本日は、フロア下周りのガソリンホースを交換しました。
CT先輩の方々に「変えられる時に変えた方がが良い」とアドバイスを頂きまして、本日 交換作業を行いました。
純正ホースは、生産中止や必要の無い長さのホースで高価でした。
なので 用意したホースは、Continental社製ホースを用意致しました。
安価な隣国製品よりかは、信頼性が有るかなぁ？？？って、考えました。
6mm 8mm 10mmの耐圧ガソリンホースを用意しました。
既存のタンク側ホースです。
なんだか、水道ホースの様なホースも使われています。
画像の6φ 8φ 10φのホースを交換する事にしました。
6φホースをサクサク取り替えて、8φホースも交換しました。
10φホースにはガイドチューブがついていたので、既存ホースから取り外して新規ホームに取り付けしてから交換しました。
作業の途中で タンク固定ボルトが、1本ついて無かったのでガレージに有ったM8ボルトを取り付けましたぁ。
フロント側はホースですが、8φホースは販売店で交換したのか？？？ 弾力性も有り交換しなくても良いと判断しました。
10φホースですが、内側からゴム 網 ゴム 網と二重網ホースでした。
私の用意したホースは、ゴム 網 ゴムのホースだったので、強度不足の様な感じがしたので既存ホースをそのまま使う事にしました。
交換の為に取り外したホースです。
ついでに、アイドラーアームのブッシュを交換しようとバラしましたが、社外品？？？の様なブッシュが入っていました。
目視確認で 過度なすり減り 割れ 等の変形も無く、使用可能と判断しました。
本日の作業は、ここまで(^_^)
