ロードスターのPILOT SPORT4・インチダウン・DIREZZA RSCに関するカスタム事例
2024年09月29日 12時21分
神奈川でNCロードスターに乗ってます。 ロードスターが好きで、NA8→NB8→NCと乗り継いできました。 まだフルノーマルですが、少しづつ走れる仕様にしていきたいです。 なるべくお金を掛けずに、 ナンバー付きで毎日乗れて、通勤〜サーキットまで気持ちよく走れるクルマを目指したいです。 色んなロードスターのチューニングを見て 参考にしたいです。 【今の仕様】 ホイールAVS その他ノーマル
街乗り用のタイヤを、205/45R17のアジアンから→205/55R16のパイロットスポーツ4に履き替えました🛞
おぉ！乗り心地が全然違う！突き上げ入力がかなり優しくなった⭕️
低反発クッション越しに叩かれている様な感じ。
小入力も滑らかになって良い感じ。
やはり、扁平率アップは効果覿面！✨
奥さんからも、「だいぶ良くなった、普通の車っぽくなった」と好評でした👍
ただし、これでも長距離は厳しいとの事。
まだ突き上げ入力やヒョコつき自体はありますが…
ここから、ダンパーを仕様変更して減衰を低くすれば、かなり良い車になりそう。
ハンドリングは、切り始めの応答が少しマイルドになったけど…
フロントのピロブッシュ化で敏感になってた分、丁度良い感じ⭕️
切り込んだ先のグリップ力は、ワインディングでは必要十分以上。安心して走れる⭕️
街乗り〜ワインディングの用途では、パイロットスポーツとても良いです。大正解！
サイドウォールが厚くて良い感じ。
タイヤが柔らかくて組みやすかったです👍
ホイールバランスも取って頂きましたが、回してみると内リムが少しフレていました。中古ホイールなので仕方ないですね…💦
普通に走る分には、フレの影響は分かりませんでした。
ホイールの色が地味になったのは少し残念💦
紺色にゴールドは差し色になるので、気に入ってました。
