シルビアのGTspecエンジン・ハイコンプNA・SR20VE・Square Hyper Engineeringに関するカスタム事例
2022年03月03日 22時08分
shinpaoyaji日産 シルビア S15
コツコツやってます、スクエア ハイパーエンジニアリングです♪ 基本‘走らせる’車が好きなジイさん1人でやってます。 毎日毎日バタバタしていて仕事とSNS書くのが精一杯の日々ww あっ❗️じーさんなんで＇フォロー＇とか＇フェロワー＇とかよく分かっていませんw・・すいません。。 バス釣り＆ボートも自転車も趣味です♪
マシニングのバラつきを計測。
±0.2ccなら上出来。
ビュレットと言われる工具を使い時間掛けて計測。
１気筒に対して数回計測して平均値をだします。
フルサークルて46.4cc±0.1cc
やるなダイヤモンド❗️
N社は見積もりすら来んかった・・前社の時はかなり信頼できたけど今は無理かな。
加工業は浮き沈みが大きいから仕方ないかも。。
トリガーは海外製作を使用。
純正トリガーは高回転（6,800rpm以上）はマトモに測れないから使わない、国産なんちゃってフルコン（サブコン）も日本以外のトリガー使えないから使わない。
もはや日本のメーカーから部品を取る事は殆ど無くなってしまった…悲しい話。。
