1シリーズ クーペのケンちゃんさんが投稿したカスタム事例

ゴールデンウィークは帰省できず、車メンテ三昧でした。

まだ、日曜日まではゴールデンウィーク😊

家族そっちのけで車メンテで前半。。後半は相当いらつかれたので、自粛😰

やり残したことはまだまだ有ります。。
色々やったけど、写真残してるのは下のこれだけかな。

1.サードブレーキランプ（ハイマウント）交換！
2.オイル交換　135i、エルグランド、ゴルフの3台
3.ローター錆隠し
4.不完全燃焼だった足回りリフレッシュ
5.ヘッドライト磨き

第一弾
サードブレーキランプ交換

まだ使えますが、ひび割れが徐々に進行してきたので交換しました。
こんな所、定期的に交換するみたいなので、ビックリですね。

純正品は15000円、中華製は3000円

純正品買ってもよかったですが、3000円は安いのでまず買ってみることに。

やすもんなので、要加工です。

白いのが外した純正品
中華製と比べると、切掛けがなかったりします。

純正品も結構テキトーな作りで、こんなのが15000円もするのかと思うほどの出来、、😅
こりゃ数年でダメになるな、、

ただ、中華製は作りがテキトーすぎるので、一度装着すると、外れない構造になってます😅

外す時は、粉砕して外すしかなさそうです笑

オイル交換です。

自分の車だけやるわけにはいかないので、ご機嫌取りでゴルフも。

初のTAKUMIオイル良いですわ〜！
1番交換して体感できたのが、ゴルフ。
嫁さん大喜び。

3台同時交換は初。135i は下抜きしか出来ないけど、残り2台は手抜きの上抜き。😅とはいえども、しんどいですね。

でも、うわ抜きでもしっかり抜けてます！素晴らしい！

135i ボロ隠し！

錆落として、耐熱スプレーでプシュー！

むっちゃ綺麗だがな！

最後、、、
コントロールアームのハイドロリックプッシュからオイルが漏れており、攻め込むとフロントの動きがグニャグニャして気持ち悪いのと、ハイスピードコーナリングが怖い。バネ上とバネ下で別の動きをする😰

ついでに、テンションロッド、スタビリンクもマイレの強化品に変えたれ！

と購入したが、家族の目があまりにも厳しく、休み中の取り付けは断念。。

車に時間使いすぎた。。
いつ付けるかな、、、、

投稿した後にさらに追加、

これも時間かかって、家族から非難轟々、、、

でも綺麗になって自己満😊