N-ONEのウィンカーレバーポジションアップ・アルミカラー・HKSラジエターキャップ・ミドルテンプサーモに関するカスタム事例
2024年09月05日 20時52分
GarageｴﾑｴﾑｴﾑISAOホンダ N-ONE JG1
落ち着きのないオジサン予備軍(気が付いたら既にオジサン)ですが好きこそ物の上手なれを基本に頑張ってますのでヨロシク。 車歴：FC3SｻﾊﾞﾝﾅRX-7→ｱﾙﾄﾜｰｸｽ→S13ｼﾙﾋﾞｱ→ﾜｺﾞﾝRﾜｲﾄﾞ→ECR-33ｽｶｲﾗｲﾝ→Y34ｾﾄﾞﾘｯｸ（現在）でしたが、現在はやっぱり落ち着けずV35スカイライン♪
NAモータスのカーボンエクステンションはこだわりでアルミボルトとナットが付いてくるが、ナットはフランジ付きなのに対してボルトはキャップボルトなので溝に対して頭が小さすぎる😅
安価な物もあるが、ボルトナットに合わせてアルミの台座ワッシャーを購入😄
目立たなく雰囲気も崩さず面積が固定面積が拡大😄
ラジエターキャップを社外品に換えたかったが、どのメーカーもハイプレッシャータイプだったのでノーマル圧と同じのHKSを入れてみる😄
今の車だとないのかも知れないが、大昔にワゴンRワイドに0.9から1.3に換えたらまだ新車だったのにヒーターコアがもたずに室内水浸しになった事があったので、トラウマでいつもノーマル圧しか付けれない😅
片道6キロの通勤だけだと真夏で78℃前後で、今の気温ですでに73℃前後なのでN乗り定番のミドルサーモを導入してみる😅
交換してまだ半年経ってないし、クーラントは再利用してローテンプサーモはまた使う時のために保管😄
