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86のVARIS・HKS・チューニング・フルエアロ・制作過程に関するカスタム事例

86のVARIS・HKS・チューニング・フルエアロ・制作過程に関するカスタム事例

2020年11月07日 17時29分

もーのプロフィール画像
もートヨタ 86 ZN6

ガソリン臭くて、燃費悪くて、音いっぱい出て、野性味あふれる車に乗り続けたいと思います。

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VARIS 86 KOUKI ARISING Ⅱ フルエアロキットの制作過程3回目!
協力ショップはいつもお世話になってるHKSテクニカルファクトリー戸田店!
お得意先の職人さんに丁寧に施工していただいて約1ヶ月、遂に完成です!
ありがとうございます!
ちょっとオートバックスに用があったので買い物して駐車場で完成写真撮影!
車高下げてないのに低くなっちゃって段差が恐怖です。。。

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運転席からチラチラ見えるエアロGTフェンダーのダクト。
手を近づけるとエンジンルームの熱気が伝わってきます。
結構熱いです。

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TWS Motorsport RS317 9.5jホイールにPOTENZA RE-71RS 255/35R18タイヤを装着!

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もちろんフロントも通して履いてます!
ダクトからの熱気が凄いです。。。
バリスさんのエアロはマジものだと思います^_^

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インナーフェンダー加工済み!
HKSテクニカルファクトリーさんのノウハウを頂きました!
ありがとうございます!

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このツライチ具合、走れるアライメント調整した結果です。
スペーサは一つも入ってません。
ボディ側は無加工で、バンパー側の干渉箇所は加工してます。
フロントは流石にタイヤが太くてボディに干渉するので、レボリューションのステアリングストッパー10mm入れてます。
はい、HKSテクニカルファクトリーさんのノウハウまた頂きました!
ありがとうございます!
そのため、ハンドルの切角が少し減ってます。
もちろんタイヤは一切の干渉なし、タイヤはみ出し具合も問題なしで車検合格ですね💯

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フロントはリップ部分がかなり大きくて運転に注意しないと割りそうです。
これでも車検時に測定される最低地上高は100mmあるんですよ?
でも万が一割ってしまっても交換可能です!
高いので絶対に割りたくないですが!!!

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しっかりダクトも加工済み!

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良いですねー👍

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開口部が大きくて良く冷えます!
冬の間は街乗りならあえて塞いだ方がいい場合があるかも?

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夕日に照らされて綺麗です!

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完成!
走るのめっちゃ楽しいです^_^

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