GRヤリスのガレージMAEDA近況報告・ガレージMAEDA新製品・いいね＆フォロー＆コメントありがとうございます・DIY・GRヤリス近況報告に関するカスタム事例
2024年09月25日 23時30分
650馬力オーバーRevolution 魔改造ヤリスGarrett G25タービン、ウエストゲートDRAG仕様に乗ってます。 車、バイクのワンオフ、カスタムパーツ、アルミ、ステンレス溶接加工、マフラー修理などの ワンオフショップを経営してます。 ガレージMAEDA と申します、宜しくお願いします。 また、 チューニング、カスタム以外の自己満足的アドバイスなど、私、視聴者が不愉快になるコメント、 訳のわからないコメントは削除または、ブロックさせて頂きます。
どうもです😅
GRヤリス、Revolution にてピット作業開始
されました。
バンパー等全バラ状態です。足回りも
HKS Hyper Max Sから
Revolution オリジナルHALスプリング
車高調、ロールバー、シートもRECAROからBRIDEジータ4に変更予定です
これがRevolution ワンオフタコ足
ウエストゲート、タービンはGarrettG25/550タービンです⭐️
Revolution のデモカーからのお下がりです
懐かしのGReddy TD06-25Gと同サイズです😅
2500からの鬼トルクは無くなり
4000からのウエストゲートが、炸裂した時の
加速はまるで暴力ですね😭
ヤバいです超おっかねー、でも楽しそう。
わくわくします😅
G16Eエンジンが降りました
オグラクラッチピカピカです☺️
タービンエキマニ組み付け
X shift シーケンシャルミッション組み付け
ついにドッカンターボ装着です😅
デカいです😳
GRクロスミッションです。
X shift(シーケンシャルミッション)組み換え
です。
GRヤリス用オイルキャッチタンク試作品です。
ヤリスと現車合わせで制作しますので
ヤリス納車後フィッティング、バキュームホース、取り付けステーの制作します
最新鋭のTiG溶接、超軽量トーチです
これは使いやすいです
溶接作業時ヒュームガスが
発生しますので、換気扇は必須です。
シーリング結構綺麗に出来ました
雨入ってこなかったのでバッチリできました
DIYでやるのも汗びっしょり💦
遊び疲れてぐっすりの、しま二郎
となりで自分もぐっすりです😪
これがX shiftシーケンシャルミッションです
