人気な車種のカスタム事例
650馬力オーバーRevolution 魔改造ヤリスGarrett G30タービン、ウエストゲートDRAG仕様に乗ってます。 オイルキャッチタンク、メーターホルダー、ワンオフカスタムパーツ、 ワンオフショップを経営してます。 ガレージMAEDA と申します、宜しくお願いします。 また、 チューニング、カスタム以外の自己満足的アドバイスなど、私、視聴者が不愉快になるコメント、 訳のわからないコメントは削除または、ブロックさせて頂きます。
ガレージ MAEDAさんのマイカー
ガレージ MAEDAさんの投稿事例
G30用大容量オイルキャッチタンク昨日Revoさん宅にてG30タービン換装の為セッティング中マフラーから白煙モクモクになった為泡やタービンブローかと思われ...
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ガレージMAEDAワンオフGT60パイシングルメーターホルダー60パイシングルメーターホルダー作ってみました。いっこ用ってあんまり売ってなさそうなのでアル...
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ガレージMAEDAGTオイルキャッチタンクGRヤリス用オイルキャッチタンク(セパレート)新型GRヤリスにも装着可能ボンネット開けるとど真ん中に鎮座してるの...
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DRAGYARISG30-660タービン交換本日は次期搭載予定のG30660タービンがアメリカから届いたのでRevoさん宅にお邪魔しました。GRヤリスチュ...
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DRAGYARISE85フレックスセンサー燃料コレクタータンクE85フレックスセンサーE85レース燃料エタノール、ハイオクガソリン、を使い分けます。E85...
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AVOMoTeCJapanにてDRAGYARISセッティング慣らし走行も終了し、このゴールデンウィークセッティングです。DRAGYARISにもRevolu...
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DRAGYARISドライカーボンSWパネルガレージMAEDA原型制作、青木社長にドライカーボンSWパネルワンオフ制作してもらいました。左側SWミッションク...
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MoTecECUセッティング前につき残作業、トランファクーラー取り付け、熱交換器だらけです。右側に、ミッションクーラー、左側にトランスファークーラーです。
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昨日、Revoさん宅にMoTeCECUセッティングに入庫しました。ついに650馬力モンスターヤリスの誕生です、その他、燃料コレクタータンク、Revolut...
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GRヤリス用ラジエーター水(LLC)キャッチタンク制作しました。慣らし走行中結構吹いてたので対策です。以前にも制作し、バージョンアップです。バリエーション...
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ついに慣らし運転5000キロ走破しました。昨日Revoさん宅ショウルームにてスポンサーステッカー青木社長に貼っていただきました。ありがとうございます。めっ...
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本日5000キロの慣らし運転完了しました。詳しくはこちらhttps://m.youtube.com/watch?v=HHCbMte4jbg&pp=ygUO...
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来る3月22(土)、23(日)日ガレージMAEDAイベントを、スーパーオートバックス千葉長沼店にて開催します。大手パーツメーカー、マシンショップRevol...
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こんにちは。今週は慣らし運転があまりはかどりませんでしたが、後残り924キロで慣らし運転完了です。アイドリングも落ち着き、調子良いです。趣味のDJ、DJ機...
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こんにちは。GRヤリスの慣らし運転ももう少しで、完了します。ガレージから、出庫これから慣らし運転です。アイドリングも以前とは違って静かになり、いい感じです...
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謎のピラミッド発見いつもの高滝湖アイドリング調子悪いです。なんて事はありません。2番プラグ、イグニッションコイルが抜けてました。また、押し込んで直りました...
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一月から、慣らし走行開始着々と距離を稼いでいます。この時期はガレージMAEDAも仕事が薄くあまり依頼が入って来ない為、慣らし走行は今しかやる時期がないので...
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千葉ニュルブルクリンクにて周回ナラシ運転です。高滝湖SAです自然がいっぱい高滝ダムはブラックバスがよく釣れますDRAGYarisアイドリングですまだナラシ...
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新年あけましておめでとうございます昨年はお世話になりましたRevolutionにて、HKSG16改1.75L組み立て換装終了し、新年早々からG16改1.7...
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こんにちは、ついにG16改1.75Lエンジン換装、また、GarrettG25/660タービン、ウエストゲートフルタービン仕様です。まだ8割の完成度で、50...
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NboxJF160パイエアインテークパイプNboxJF1で以前50パイで、付いてましたが、60パイにワンオフ設計制作しました。やはり50パイより外径が太い...
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ガレージMAEDAワンオフ制作品NboxJF1GReddyS660インタークーラーシュラウドNboxJF1にインタークーラーシュラウドをDIYにて制作して...
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エンジン載せ替え完了です。補器類もほぼ取り付け完了です。年内には完成です。完成後は5000キロのナラシ運転ですオイル類も入れてもうすぐエンジン掛かるそうで...
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G16E改1.75エンジン載せ替え作業はじまりました。バンパー外すと熱交換器だらけです。実際見るとこんなの全部おさまってたんですね。右側にミッションオイル...
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12/1本日Revoさんにエンジン載せ替えの為入院します。2週間程かかります。いまの状況のエンジンルームです。GarrettG25/550タービン、ウエス...
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ついにHKS1750エンジン完成しました。12/1にRevoさんに再入院します。G16E改1.75L+GarrettG25/660タービン、ウエストゲート...
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ガレージMAEDA新製品GRヤリス60パイGTメーターホルダー取り付けは強力マジックテープによる簡易脱着です。振動などの落下などは皆無(長距離、高速道路な...
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次期搭載G16E改1.75LエンジンHKS1750Kit腰下組み立て完了です。このエンジンが乗るとなるとわくわくがピークですG16E改1.75Lエンジンと...
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XShiftシーケンシャルミッションオイルキャッチタンクセパレート仕様。ガレージMAEDASPL特注品昨日いつもお世話になってるRevolutionさんか...
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XShiftシーケンシャルミッションを装着した場合の対応XShiftシーケンシャルミッションを装備すると、負圧を大気解放しなければならないのですが、同時に...
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XShift用シーケンシャルミッションオイルキャッチタンク以前投稿した、アップデート品です。XShiftは負圧が出る為、負圧は大気解放します。また、負圧と...
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