エクスプローラースポーツトラックのFLOWMASTERに関するカスタム事例

前回投稿したマフラー交換の補足です。
(写真を複数枚投稿できる事を学んだ為😅)

今回ベースにした商品はこちらです。
この写真は現在の価格なので$30程値上がりしてしまいましたが、4月購入時送料とかインポートチャージ込みの総額で$409程でした。

ノーマルマフラーはパイプをカットして分割して取り外すのですが、純正戻しのことを考えて切ったパイプをバンドで繋いだ際、無理な力の掛からない写真の位置でカットしました。

写真の経路で配管しました。
写っているブレースバーのせいで純正マフラーはカットしないと取り外せません。
キットのフロントパイプを利用しつつ切った張ったしてフロントパイプを作るのですが、部材として2.5インチのパイプが手軽に買えず、φ60.5のアルスターパイプを使用しました。
また、純正より太くなった2.5インチパイプなのでブレースバーと、その付近にある使っていない吊りゴムのハンガーどのクリアランスが絶妙です。
(エンジンが揺れると当たります💦)

フロントパイプ側のフレア加工は、そのままの状態で締め込むと先にフレア部がフロントパイプに当たってしまい、ガスケットが潰れない為、縁から10㎜弱カットして、ガスケットが潰せるように加工が必要です。
コレは普通のエクスプローラーに付ける時も必要な加工だと思います。

以上、誰かの参考になれば...🤚