カプチーノの自作エアロに関するカスタム事例

雨で作業出来ないので、立て続けに･･･
連投します、すみません。

次に作ったのがこちら。
現在の愛車、南極821号のF430風です。
製作時は821さんの所有でした。

しかしまあ、このリアは多分自分の最高傑作ですね。
今回の仕様変更で取り外しますけど。
行き先はすでに決まってます。

この画像は2011年のOCのもので、コレに合わせて完成させました。

以前製作画像は上げた気がするので今回は無しで。

そして2012年夏のK4-GPに参加しました。
それに合わせて、実車に寄せるためにボンネット同色、ヘッドライトに黄色フィルム貼りました。

たしか車検は全車ではなくなってまして、車検無し。目標達成。
でも一応クラス入賞でトロフィーもらったはず。

しかし、ボンネットは黒の方が好きだった･･･

この時の姿のままで、2020年に自分の愛車となりました。

そして、自分好みに･･･

まず、BBSホイールを。
さすがに中古品しかないのでフルレストアしてます。

あと、下の板の大型化でダウンフォースアップ。

そして、ボンネットは黒に戻しました。

あと、良く見ると解りますが、インタークーラーは前置き、YSガレージのワンオフ。コアはワークスR用C1キットと同じ物です。

また、モンスターエキマニ、KOYOのF6Aワークスとほぼ同サイズのタービンなんかも付けました。

そして調整式アクチュエーターでブーストあげつつ、純正のブースト制御バルブは排除して、自然なフィーリングにしてます。

GTウイングは翼端板を作り直して車検対応。
そしてリアの下の板も。

個人的にカプチーノ用では特別気に入ってるフジツボのパワーゲッターを黒塗装。
そして実車風ダミーマフラー。その中にバックランプ。まあ遊びです。

この後、F430に寄せていこうと思ってましたが、K4-GPの主催者が変わり、レギュレーションが自分には困難なものになりましたので、レプリカにする必要も無くなりました。
ので、自分に使いやすい、好みな車に仕様変更する事になったわけです。

完成させられるかな？