フリードスパイクのタイヤ交換・GB3・GOOD YEAR・オールシーズンタイヤ・Vector 4Seasons Hybridに関するカスタム事例
2018年11月24日 08時25分
黒のシビックtypeR(FD2)に乗ってます(^^) ドライブ、車いじりをこよなく愛してる輩です。（笑） 【住処】宮城→三重→栃木→静岡県西部 車いじりのコンセプトは、 「分かる人が見れば分かる車」 を目指してます。 因みに得意なのは純正流用です(^_^;) それと基本的にデキることはDIYでやってます。 (足回りとかの重要保安部品系はプロにお任せ(；´∀｀)) よろしくです！
今年のスタッドレスどうしよーかなーという問題は、自分の中でここ最近メインの悩みでした(^o^;
FD2のスタッドレスは年式が古くゴムが硬くなり劣化。
もう端の溝が剥げてきてて使える状態ではありません。。。
年に数回降る雪の為に、18インチのスタッドレスを新調するというのも踏ん切りがつくわけがなく（笑）
そして最近は遠出や帰省(冬に宮城を走る)もFD2ではなくなり、GB3が担っているという実情もあります(^o^;
買うならそもそもスタッドレスが無いGB3のを買わないとなー(ホイールセットで)と考えていたのですが、ここ最近話題のオールシーズンタイヤがふと気になり、調べた結果導入することにしました。
メリット
【GB3】
・スタッドレス用ホイールを追加で買わなくいい。
・夏タイヤが終わりかけ。(来シーズンは新調する予定だった)
・話題のオールシーズンタイヤが試せる。
・冬のタイヤ交換作業をしなくて済む。
【FD2】
・高い18インチスタッドレスを買わなくて済む。
・雪降ったら通勤はGB3借りれば良い。
これらのメリットを考えても、今が導入する絶好のチャンスでした。
それがこのGOOD YEAR Vector 4Seasons hybridです。
舗装路から、雨、雪道と対応が出来るオールシーズンタイヤですが、唯一のデメリットは凍結路が苦手ということです。
その点だけは注意が必要かなと思います。
(でもスタッドレスにしても凍結路では結局滑るので、実用性はあんまり変わらないんじゃないかなーと思ってたりします。)
先月ポチッてたので、先週いつもお世話になっている、持ち込みタイヤ組み換えが出来るショップで組み換え作業してきました〜(^^)
交換後のインプレッションとしては、晴れの日の舗装路を走りましたが、特別大きな不満はありません。
若干DUNLOP EC203の方がロードノイズ静かだったかなーと思うくらいです。
雪上はこれからの季節で試したいと思います！
サイズは純正同等の185/65r15です。
密林にて1本1諭吉くらいでした(^^)
今まで付いてたDUNLOP EC203です。
去年の納車時点でかなり減っていたので、今シーズンで終了させました。
エコタイヤとしてはロードノイズも少なく、割と不満の無いタイヤでした〜(^^)
今までお疲れ様！！
