スカイライン GT-Rのジュラテックさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-Rのジュラテックさんが投稿したカスタム事例

スカイライン GT-Rのジュラテックさんが投稿したカスタム事例

2024年01月27日 09時51分

ジュラテックのプロフィール画像
ジュラテック日産 スカイライン GT-R BNR34

35前期型を後期型の様に安心して乗れる部品開発をしてます、毎日通勤に使ったりサーキット走ったりオフ会に参加したりして勉強しコスパに優れたパーツを1人で製造してます。

スカイライン GT-Rのジュラテックさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

こんにちわ!久々にログインしました、やっと連桿比3.5のエンジンが完成したので投稿しましたよ。

スカイライン GT-Rのジュラテックさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

タービンは街乗りでのレスポンス重視でカタログでMAX675馬力しか出ないサイズに落としました、あとハーフスロや低回転高ブーストで吸気干渉が全く発生しません!と自慢したいとこですがダービン1個しか付いてないので猿がセッティングしても発生しません(笑)

スカイライン GT-Rのジュラテックさんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

4速3300回転でブースト1.7も掛かるレスポンスぶりでビュンビュン回ります!

スカイライン GT-Rのジュラテックさんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

サーキットでブースト1.8掛けて燃料は安全マージン沢山取りAF10.9でコンピューターセッティングしてみましたよ、タービンが小さくても連稈比3.5なので上の回りが軽く気持ち良いですね!

https://youtu.be/hP8wiCCAJIE?si=wgmoFxCWvA_Wal6w

サーキット自走で振動して画質悪くてすみません、あとワンオフで作ったエンジンなんか、ちゃんと動くのかな?と疑われそうなのでブチ回した動画を公開しときますね今のところ問題無しですよ〜

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スカイライン GT-Rのカスタム事例

スカイライン GT-R BNR32

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スカイライン GT-R BNR34

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スカイライン GT-R BNR32

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