2019年04月27日 02時16分
高ぇな！と思いつつ…😇
普段セルフでしか入れないから自分しかこんなとこ見ないのに…笑
とか言いつつ満足🌞🌞
スバル乗りにとってSTiのロゴはステータスですからね🤗
あとはGWの長距離運転に備えてオイル交換と魔剤を投入…w
オイルはオートバックスにたまたまいたGDB乗りの店員さんオススメのものをチョイス。
といってもよくあるMobile1の0-40なんですが笑
中間加速とレスポンスが良くなったかな？？
しかしこの車が戻ってきてから出費が凄まじいぞ！
嬉しい悲鳴ってやつですかね…？？
もうとっくに組み上がってるんですが下回りの汚れを片っ端から拭きまくりそして前から気に入らんかったアンダーカバーなモケモケがボロボロになったんを撤去&掃除👏...
お題に乗っかってみますレクサスのブレーキを移植してありますローターサイズはF:357mm、R:334mm実用性はバッチリなんですが、見た目ちょー地味っすね...
とりあえず最高記録！https://youtu.be/4-5GiSKLp4Uギアオイルは磨耗性よりもフィーリングが大事だと思うが…
海は広いな・・・快晴。純正スミンボとディクセルローター+パッドっすね。
昨日帰り信号待ちしてたらボンネットから少しモクモク…💭もうアカンなと思い、重い腰を上げてパワステポンプ交換っす(｡･ω･)y-ﾟﾟﾟきちゃなー♡🤣ﾌｷﾌｷ...
黒光りインプ🤩🤩父のステアリングを拝借、ナルディは細身がいいね。
