ヴィッツRSのNCP91・感度MAX・ヒューズ交換・ECUリセット・危うく水没に関するカスタム事例

皆さまこんばんは！
当地は毎日雨ばかり☔
しかも昨晩は路面冠水する程のゲリラ豪雨😵
ちょうどヴィッツに乗っていたのですが、サイドステップが被るくらいに道路が川状態でした。
そして今日乗ろうとしたらアイドリングが安定しない。信号待ちでストール、エンスト。
ヤバい！水没したか？それとも先日バッテリー交換したからまだ学習が出来ていないだけ？スロットルボディにカーボン溜まっている？

という事で今日は原因探求です。

エアクリ・・・異常無し(水吸っていない)

エアフロ・・・異常無し

スロットルボディ ・・・多少汚れているがこれが原因ではなさそう。念の為清掃。

もしかして感度MAXに水入った？と思ってケース開いてバラしたら水が入った形跡無し。
念の為ケース隙間をビニールテープて保護。

ちなみに感度MAXはワイパーカウル下の奥に設置しています。ココならまず水濡れすることはない。

次はECUのリセットを実施。

車載取説のヒューズ適合表によると画像の赤丸3ヵ所のヒューズが、EFI、ECU、電スロ関連らしい。
20A 10A 7.5A

この3個のヒューズを外して5分程放置。
画像は2個だけですが、3個外してます😅
ついでに7.5A以外は手持ちのヒューズで新品に交換。

治りました❗
アイドル550rpmで安定。
試走したところ絶好調‼️
これで暫く様子みてみます😊

多分先日のバッテリー交換後の学習が出来ていなかっただけ？(交換後数kmしか乗っていません)
何れにしろ水没しなくて良かったです😅

昔R31スカイライン乗っている時、やはり冠水路でエアクリ、インクラから水吸って(31はバンパーに吸気口がある)タービンまで交換して大出費した苦い思い出があったので焦りました。

ヴィッツは車高も高いし、エアクリも上なので水没はそんなに心配していませんでしたが😅そもそもそんなに深い場所走っていない💦
感度マックスやらスロコンやらクアンタムソレノイドやら付けているところにバッテリー外してヴィッツも混乱していたのかも😵
まあ普段放置状態のヒューズ点検とECUリセット出来たと思って良しとします。

以上、長々スミマセンでしたm(__)m