3シリーズ セダンのbmw・e46 320i msport・DIY・プラグ交換・BMW3シリーズに関するカスタム事例

今日の整備。【プラグ交換】をしました。

ミスファイヤの発生
吹け上がり不調
燃費・パワー低下

結果:吹け上がりとパワーと燃費が改善。
楽しい車になりました😌

1.BOSCH プラチナムプラグ
2.16ミリプラグレンチ
3.モンキーレンチ
4.10ミリT字レンチ

エアコンフィルターを外し、ヘッドカバーをはずし、ご開帳。

イグニッションコイルはカバーを引き上げるようにすると、コネクターも離脱するシステム。

BMWのこういう設計、好印象。やり易い笑

抜いたイグニッションコイルは巣へ帰れるようにナンバリング。

抜く時ちょい固いですがねじるようにしたら簡単に抜けます。

さて慎重にする部分、プラグを緩める段階。

エンジンが暖かい内にやる方がいいですね。

熱でかじりついているので固いですがモンキーレンチの◯部分をプラグレンチに組んで、テコの原理でパキンと緩めます。

外してみると純正のNGK

今回はBOSCHのプラチナムを選んでみました。

あとは新品を28N.mのトルク...

手の感覚で限りなく28N.mで締めました。