タントのkyokute_complete さんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
タントのkyokute_complete さんが投稿したカスタム事例

タントのkyokute_complete さんが投稿したカスタム事例

2024年11月17日 20時41分

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kyokute_complete ダイハツ タント LA600S

構造等変更検査で公認取得(走行装置、緩衝装置) イイね、ありがとうございます! 極コンプリート低  

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プロダンパー

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16キロ75mmにメインスプリング変更。
ヘルパースプリングも変更予定。
ショック少し短めに変えよ。

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アッパーマウントでだいぶキャンバーつくね。

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ヘルパースプリング入れないと、バネだいぶ遊ぶ。 ヘルパースプリング入れたら、伸び側ストローク確保できる。ただプリロードは0で

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スラストベアリングシートこれ、上下につけました。ハンドル切ったらバネの捻じれる音がするから、今回、スラストベアリングシートつけてみよ。

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三菱ふそうキャンタークラッチ板、クラッチカバー交換

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レリーズベアリング、クラッチフォーク、レリーズベアリングの固定ピン交換

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クラッチ板、リベットまで削れて。レリーズベアリングのグリス切れ。
フライホイールのパイロットベアリング交換

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メンドラ使ってセンター出し。
新品クラッチ板、クラッチカバーいいね

タントのkyokute_complete さんが投稿したカスタム事例の投稿画像10枚目

こんな感じで、ミッション降ろした(笑)
楽勝やで。♪~(・ε・。)

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