プレオの素人的インプレッション・補強パーツ・ピラーバーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
プレオの素人的インプレッション・補強パーツ・ピラーバーに関するカスタム事例

プレオの素人的インプレッション・補強パーツ・ピラーバーに関するカスタム事例

2019年06月13日 12時17分

たーぼーのプロフィール画像
たーぼースバル プレオ RA1

たーぼーと申します。 同じ車種に限らず、気軽に絡んでやってください😬 どうぞ宜しくお願いします!🙏

プレオの素人的インプレッション・補強パーツ・ピラーバーに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

プレオはセミトールだから、上が弱いだろう。
と思い、結構前に導入したバーです。^ ^

プレオは、真っ直ぐな棒の「ストレートタイプ」とこちらの天井に沿っている「スクエアタイプ」があるので、デミオと違って羨ましいです。(ㆀ˘・з・˘)
ちなみに、ストレートの方が効果があるそうですが、後ろに人を乗せる機会が多いのでこちらにしました。
それに後ろから見たとき、いかにもってカンジになるのも避けたいのでスクエアタイプがあるのは助かります(*^^*)

気になる効果は、確かに剛性は上がった感じはしました。(`・∀・´)
曲がる時に、ボディに一体感が生まれしっかりしたフィーリングに!
が、そこまでガッツリ効いてる感じではありませんね。
ただ、剛性アップに伴う乗り心地の悪化なども感じ取れないので、あまりネガな印象は受けません。
それに、フロア周りをガッチリ固めたので、バランスを取るにはちょうど良いと思います。
固めすぎも、クルマには良くないので・・・(><)

ちなみに、後ろに人を乗せる機会がある方は、取り付け部分をプチプチなどで覆った方が良いと思います。
でないと、ボルト部分に頭をぶつける場合があるので、意外と危険です!Σ(-᷅_-᷄๑)

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