ジムニーのクラッチ交換・ミッションオーバーホール・1、4、R入りづらい・113300キロで点検交換に関するカスタム事例
2023年06月20日 21時07分
オヤジ（jb-9-Ryo）スズキ ジムニー JB23W
42歳でジムニーにハマり数十年！ 林道仲間にクロカン仲間が増え走りに行くのが楽しくなりました。が徐々にジムニー愛が冷めつつある中、 2024年3月末以降ja11は放置車両に。 jb23、1台体勢に変更予定して通勤〜林道、クロカンまでを楽しみたいと思います😊
車検２ケ月前、急遽予定を変更して先にクラッチ＆ミッション交換修理の為入院😁
なかなかマフラーのネジが外れなかったらしい🤣
後期は何かとやりにくいらしい😅
クラッチ摘出も至って綺麗らしいが新品に交換🤣
ここまでバラすと私はもう分からないです。
１速、４速、バックが入りにくいので念のため全て確認してもらう予定です😁
今日はここまで✋
ちなみに高級ミッションは入れないです🤣
ノーマルミッション＆クラッチ。
クラッチは新車から初交換。
ミッションは５００００キロ弱でクレームでスズキでバラしてもらい今回113300キロ程で点検交換。
これでシフトチェンジがイライラ無く出来るようになるかと😁
